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josue faccin escreveu:seguinte eu instalei o radiador (novo) coloquei agua +ou- 5 litros tentei esquentar bastante o motor com o carro parado,
para ver se o ventilador ligava e a agua circulasse .
mas isso nao aconteceu ,dai eu fui dar uma voltinha na quadra ,daii...o carro morreu 'apagou' tava tinindo mas nao saiu fumaça de nada dai esperei um pouco dai ele pegava mas apagava.
so no outro dia eu consegui faze-lo pegar ,por que tinha matado a bateria .agora eu nao quero passar por isto novamente.
la vai a pergunta :sera que apagou por motivos de temperatura?por a ventuinha nao ter ligado?
OBS MEU MARCADOR NO PAINEL NAO ESTA FUNCIONANDO.

sem o marcador funcionando não é bom andar com o carro.

verifique se a válvula termostática está abrindo. pode ser que ela esteja travada. deixe o carro ligado um tempo, parado, e verifique se a água começa a circular pelo reservatório de expansão. quando vc ligar o carro estando frio vc verá que a mangueira que leva água de volta para o reservatório estará fria. após a abertura da válvula ela ficará quente e vc verá água entrando no reservatório.

o carro também pode ter aquecido pelo não funcionamento da ventoinha. há um sensor, chamado cebolã, que fica no radiador. quando se fecha curto entre os dois terminais a ventoinha tem que ligar. se não ligar, o problema é nela. se ligar, é no cebolão.

dê um jeito de arrumar o marcador, se o problema for nele. vc já verificou o sensor de temperatura que fica no bloco do motor?

vlw Diego! meu sensor esta estragado, mas eu ja testei o painel (encostando o fio no motor e nao aconteceu nada,teria que ir ao maximo ).
se meu radiador estiver com ar dentro quando a agua aquecer, esse ar ira subir,correto?

se meu radiador estiver com ar dentro quando a agua aquecer, esse ar ira subir,correto?

O problema é quando tem ar no sistema de arrefecimento, a bomba d´água não consegue puxar o líquido de arrefecimento (água+aditivo). Muitas vezes, a água não circula no radiador o deixando frio e com motor superaquecendo.

Abs,

Carlos Freire

amigo carlos freire:
meu monza 91 carburado...qundo coloco a funçao desembasador todo para cima
ele abre as tampas baixo e para cima pouco ar para baixop isso e para os pes.
e mas ar para cima e liga o a/c para desembasar certo? so que au abrir os tampoes
noto que joga para cima e para baixo depos fica so para baixo isso é...
vai mudando o vacuo mas ultrapasa pasa pela saida de cima e fica so nos pes e sem ligar o a/c
verifiquei as manguerinhas mas nao entendi nada elas se movimenta uma puxa outra volta
sera que tem poblema nas tampas e como tirar a caixa de ventilaçao sem tirar o painel
ja olhei no manual baixado aqui no forun mas nao da para ver direito.
se vc puder me esplicar se puder é claro.... agradeceria. outra coisa o cara colocou dois reles no lugar das ligaçoes do presostato dise que estaria com defeito mas eu acho que é falta de pressao por isso eles nao ligam.
sao tres presostato. eles serve para o eletroima do compressor ventilaçao interna e para o ventilador do condesador?
desculpe ae esta carta: abs carlos. vlade

vlade, atravessando a resposta...

Acontecia exatamente isso no meu carro. Ao colocar no desembaçador, abriam-se as portinholas do parabrisas e dos pés. O vento para o vidro ficava fraco e para os pés, bem forte. Parece que ao acionar o desembaçamento e o ar quente, sai o ar frio para o parabrisas e o ar quente para os pés. Como meu carro está com o ar quente desligado, fica saindo ar frio pra cima e para baixo.

Resolvi isso desligando a mangueirinha que controla a portinhola dos pés (mas vou ver se religo, para ficar tudo nos conformes ).

Até mais.

pessoal agora com o carro ligado deixei esquentando. notei que a agua enche o reservatorio e nao desse novamente ela so retorna da quela mangueira mais fina que fica em cima do radiador ,dai quando eu abro o reservatorio a agua cai para fora isso é normal?

josue faccin escreveu:pessoal agora com o carro ligado deixei esquentando. notei que a agua enche o reservatorio e nao desse novamente ela so retorna da quela mangueira mais fina que fica em cima do radiador ,dai quando eu abro o reservatorio a agua cai para fora isso é normal?

O reservatório só deve ser aberto com o motor frio. Se abrir com ele quente, acontece isso mesmo.

[]´s

Amigos, aproveitando que o assunto agora é o reservatório, me aconteceu o seguinte nesse fim-de-semana:

Tive que trocar o reservatório de água do radiador, pois o antigo fez o favor de rachar bem no pé da rosca da tampa. Cheguei lá na casa para fazer o reparo, e o camarada veio com um reservatório igual ao do meu carro, mas com 2 entradas de água na parte superior da peça. Disse que era só isolar uma das entradas e que tudo ficaria normal, e assim foi feito.

A entrada "extra" foi isolada com um tampão de borracha, ficou bem feito o serviço. Cheguei com meu carro aquecido e fui verificar se havia vazamento pelo tampão. Estava tudo OK.

Minha dúvida é de qual versão é esse reservatório, ou se é do Kadett.

Até mais.