MONZEIROS.COM

Deco ate poderia, o problema que mesmo que agente faça isso sempre vai vim alguem de fora e falar oque ele pensa. e é bem possivel que nao vai ler o topico antes...

cabeçote de vectra 2.2
cabeçote de astra 2.0
cabeçote de omega 2.2
valvulas... etc etc

e por ae vai, ele nao vai ler isso ANTES de postar sua duvida entende? entao da na mesma criar ou nao hehehe

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tem um topico ae que o cara fala de "cabeçote de vectra 2.2" o tempo todo, mal sabe ele que é exatamente a mesma peça que saiu do monza EFI dele. mas se é pra corrigir e ficar pentelhando tudo que é todo o cara acaba cansando e ficando chato ter que corrigir, por isso eu nem respondo mais.

o pessoal mal sabe que nessa epoca acontecia muito reaproveitamento de peça(engenharia pronta) em carros mais novos que o monza. nao so motor como caixa, e algumas peças de acabamento.


obs: nem todos codename de motores estao disponivel, ficaria incompleto o topico. so sei alguns e a maioria nao se refere ao monza, por isso acho complicado fazer isso.

Rafaelo escreveu:

JUCELIO escreveu:porem no Brasil só o Calibra que saiu com suspensão independente na traseira.

todos omegas A sairam tambem.

isso se chama suspensao multi link, separada.

Na verdade eu quiz dizer que dentro da mesma plataforma do monza tubarão/vectra-A, saiu uma suspensão que é multilink.

O Omega não usa a mesma plataforma, tal como o Vectra B. Pode até ser que sirva, mas nesse sentido "familiar" teoricamnete seria mais facil já tentar primeiro ver um Calibra como opção para essa empreitada.

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Entendi Rafaelo, plenamente justificado

entendido, achei que estava falando de todos GM da epoca.

Boa tarde
Gostaria de saber se alguem pode me dizer como levantar a traseira do monza 89, uns 10 cmts ?