MONZEIROS.COM

Wallison

Se azulou o escape, é provável que o motor tenha tido um superaquecimento.

É normal, nesses casos, o motor ficar amarrado.
Você pode ter desligado o motor no limite do desastre.
Espero que não tenha danificado mais nada, mas é provável que a junta do cabeçote tenha ido pro céu.

Abs

Mais a temperatura não subiu hora nenhuma, e ta sem a termostática, e foi numa estrada! Não tem como ser superaquecimento!
E si fosse teria agua no óleo,e o óleo t com a cor normal!
A não ser que queimou a junta entre os cilindros neh ?

Glr tirei as velas pra olhar hj, e tem uma das velas que estão suja d óleo !
Sera que quebrou anel ? E perdeu compressão?

Bom dia glr!
Monza esta n oficina,motor falando e sem força! O mecânico passou o scanner,mais o sistema d injeção ta tudo OK. Ai o mecanico tinha um sensor map e um bico injetor ,ai substituímos pra somentes fazer testes.Mais esta MSM coisa...Hj vamos testar um sensor de borboleta ! E ontem ele deu um estou n escapmento?
Ta difícil achar o defeito d monzao viu !

walisson alves escreveu:Bom dia glr!
Monza esta n oficina,motor falando e sem força! O mecânico passou o scanner,mais o sistema d injeção ta tudo OK. Ai o mecanico tinha um sensor map e um bico injetor ,ai substituímos pra somentes fazer testes.Mais esta MSM coisa...Hj vamos testar um sensor de borboleta ! E ontem ele deu um estou n escapmento?
Ta difícil achar o defeito d monzao viu !

Estranho isso... O reparador usou scanner apenas para procurar código de falhas ao invés de testar o funcionamento de cada sensor? Caso afirmativo, terá muitos problemas em encontrar o defeito desta forma.

Abs,

Carlos Freire

Entendi Carlos.Vou dar essa ideia a ele.
Mais pode haver algum sensor cm defeito e msm assim não acusar anomalia no sistema ?

walisson alves escreveu:Entendi Carlos.Vou dar essa ideia a ele.
Mais pode haver algum sensor cm defeito e msm assim não acusar anomalia no sistema ?

Sim, pode. Mas um mau funcionamento de um sensor nem sempre é ele o defeito. Ele depende de conexões, chicote, tensões, aterramentos e no caso do MAP, além disso tudo, tem a que ter mangueira desobstruída e conectada em local correto.

Abs,

Carlos Freire

Entendi Carlos. Estava pesquisando aqui sobre como testar sensores do Monza efi! http://www.xpeedclub.com.br/xtechlib/te ... e/Ca53.htm
Si puder da uma olhadinha ai. Acho que essas informações pode me ajudar neh ??