ENGINE FLUSH da STP - QUEM AQUI JA USOU ?????

dedehulck · Mensagem não lida por **dedehulck** » 12 Fev 2007, 16:33

è meio ... eu comprei o meu de um senhor que cuidava do carro como filho MONZA È MONZA

me vendeu pq tava precisando de grana me passou o carro nos minimos detales ...

mas eu naum acho que muito dificil alguem saber se realmente ta com borras ou nuam ..é ...

jr.glaucio · Mensagem não lida por **jr.glaucio** » 12 Fev 2007, 16:45

mais acho q ele é proprio para proteçao de motores com muita quilometragem!!

Alex escreveu:Ai que esta o problema... acredito que quase todos aqui tenham comprado o Monza usado... como saber se tem MUITA ou POUCA borra? Depende de como o antigo dono tratava o carro...

Tirando a tampa de válvulas da pra ter uma noção

Mas o bom mesmo é a descarbonizção em que se desmonta o motor e dá uma geral.
Ai depois é só conservar o motor sempre limpinho, fazendo as trocas de óleo no tempo certo, trocando o filto, usando óleo de qualidade... e assim vai

Eu faço assim no meu, o motor é zerooooooo

Abraço

jr.glaucio escreveu:mais acho q ele é proprio para proteçao de motores com muita quilometragem!!

Não importa a Km, o que importa e se o motor ta com muita borra ou naum, saca? Meu primo tenha um monza SL/E com 250 mil km, o motor era limpinho, ja o irmão dele tinha um corsa 1.0...12 anos mais novo, com 30 mil km e o motor tinha mt borra, foi necessario desmontar e realizar a limpeza(descarbonização), o corsa ja tava acendendo a luz do óleo.

jr.glaucio · Mensagem não lida por **jr.glaucio** » 12 Fev 2007, 16:58

minha irma tinha um corsa 2000 que teve esse mesmo problema, isso ocorre quando se passa muito tempo sem trocar o oleo!!! é muito chato fazer descarbonizaçao :/

jr.glaucio escreveu:minha irma tinha um corsa 2000 que teve esse mesmo problema, isso ocorre quando se passa muito tempo sem trocar o oleo!!! é muito chato fazer descarbonizaçao :/

É mesmo, dá até um trabalhinho bom!