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Robson, não entendi a sua dúvida...
Com disse acima, não há diferença de ventoinha entre Monza com A/C. O que há diferença é entre ventoinha com A/C e sem esse equipamento.

Em todo Monza com A/C, onde a ventoinha é de 5 pás e defletor de metal, a segunda velocidade é muito escandalosa, já a primeira velocidade quase não se percebe ela funcionando.

Ocorre também modo de funcionamento entre Monza até 95 e o 95 e 96 (Já comentado em vários tópicos). O que concluímos pelos relatos nos tópicos é que até 95 com A/C desligado a ventoinha entra na segunda velocidade até desarmar (conforme necessidade de resfriar o motor), Já nos modelos 95 e 96, Entra a primeira velocidade até desarmar. Na minha opinião entrando a primeira velocidade, que dá conta do recado tranquilamente é bem melhor.

Com relação a peso da hélice ao movimentar com a mão, se estiver pesado indica um problema no motor da ventoinha, que pode ou não causar problema de fluxo de ar no momento de arrefecer o motor.

No meu Monza GLS 96, só entra a segunda velocidade quando aciona o A/C, depois de um tempo funcionando, pois ao ligar o A/C, entra de cara a primeira. Depois entra a segunda velocidade e alterna entre as duas conforme necessidade de pressão do sistema de A/C e temperatura do motor. Sem ligar o A/C, se ocorrer algum sintoma anormal, fazendo com que a temperatura suba e chegue perto de 3/4 de escala do marcador, entra a segunda velocidade, quando o marcador entra no 1/2 de escala vai para primeira e fica assim até se desligar em 1/4 de escala do marcador do painel.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Robson, não entendi a sua dúvida...
Com disse acima, não há diferença de ventoinha entre Monza com A/C. O que há diferença é entre ventoinha com A/C e sem esse equipamento.

Em todo Monza com A/C, onde a ventoinha é de 5 pás e defletor de metal, a segunda velocidade é muito escandalosa, já a primeira velocidade quase não se percebe ela funcionando.

Ocorre também modo de funcionamento entre Monza até 95 e o 95 e 96 (Já comentado em vários tópicos). O que concluímos pelos relatos nos tópicos é que até 95 com A/C desligado a ventoinha entra na segunda velocidade até desarmar (conforme necessidade de resfriar o motor), Já nos modelos 95 e 96, Entra a primeira velocidade até desarmar. Na minha opinião entrando a primeira velocidade, que dá conta do recado tranquilamente é bem melhor.

Com relação a peso da hélice ao movimentar com a mão, se estiver pesado indica um problema no motor da ventoinha, que pode ou não causar problema de fluxo de ar no momento de arrefecer o motor.

No meu Monza GLS 96, só entra a segunda velocidade quando aciona o A/C, depois de um tempo funcionando, pois ao ligar o A/C, entra de cara a primeira. Depois entra a segunda velocidade e alterna entre as duas conforme necessidade de pressão do sistema de A/C e temperatura do motor. Sem ligar o A/C, se ocorrer algum sintoma anormal, fazendo com que a temperatura suba e chegue perto de 3/4 de escala do marcador, entra a segunda velocidade, quando o marcador entra no 1/2 de escala vai para primeira e fica assim até se desligar em 1/4 de escala do marcador do painel.

Abs,

Carlos Freire

Caro Carlos,

Exato, o funcionamento da ventoinha é igual ao do seu Monza (ambos, tanto o meu quanto o seu, com A/C original).

Minha dúvida é sobre a eficiência da segunda velocidade. Vc ja viu em Monzas de amigos algum problema na falta de eficiência da ventoinha em segunda velocidade?

Com relação a peso da hélice ao movimentar com a mão, não se sente pesado, é plenamente possível fazê-la girar sem ruídos de rolamentos gastos, é macio e ainda roda um pouquinho se der um impulso com a mão!

Só pra complementar, a forma de ativação da 1a. e 2a. velocidade do meu Monza tá funcionando ok. O problema é a eficiência, parece que o motor não gera barulho e fluxo de vento fortes, como no seu Monza e como em outros q já vi (por exemplo, outro Monza com A/C q tive).

E havendo problemas na eficiência dessa ventoinha, o que e onde podemos agir? Aterramento? Escovas dentro do motor? É um procedimento fácil - abrir o motor da ventoinha?

Muito obrigado!
Robson Lott

Robson,

Os Monza de amigos que tem A/C e aciona a segunda velocidade sem ligar o A/C (até 95), nenhum me diz ou reportou algo anormal no arrefecimento. Não fiquei com carro para fazer comparações no dia a dia, por isso não tenho como opinar. O que posso dizer é que gosto mais do sistema do meu Monza do que do anterior, pois a primeira velocidade além de muito silenciosa, dá conta do recado em arrefecer o motor.

O problema na eficiência de fluxo, o reparo vai depender de onde é o problema. Se for do motor, substituir. Se for no chicote, refazer o chicote, se for problema de aterramento principal, refazer ou chicote ou fazer um reforço, se for no positivo principal, a mesma coisa que o negativo. Se for obstruções no condensador ou no radiador, fazer a limpeza e por ai vai.

Abs,

Carlos Freire

Pessoal, mais um problema resolvido,o amigo Luiz Carlos me deu uma força pessoalmente.
Muito obrigado a todos pela ajuda
Abraços

Carlos A. Freire escreveu:Robson,

Os Monza de amigos que tem A/C e aciona a segunda velocidade sem ligar o A/C (até 95), nenhum me diz ou reportou algo anormal no arrefecimento. Não fiquei com carro para fazer comparações no dia a dia, por isso não tenho como opinar. O que posso dizer é que gosto mais do sistema do meu Monza do que do anterior, pois a primeira velocidade além de muito silenciosa, dá conta do recado em arrefecer o motor.

O problema na eficiência de fluxo, o reparo vai depender de onde é o problema. Se for do motor, substituir. Se for no chicote, refazer o chicote, se for problema de aterramento principal, refazer ou chicote ou fazer um reforço, se for no positivo principal, a mesma coisa que o negativo. Se for obstruções no condensador ou no radiador, fazer a limpeza e por ai vai.

Abs,

Carlos Freire

Perfeitamente! Obrigado, Carlos! :smt023
Acho que no meu caso tem haver com aterramento, mas vou checar os itens que vc postou...

Abraços,
Robson Lott

Queria tirar uma dúvida.
Meu Monza não tem Ar Condicionado, mas como minha ventoinha está pesada para girar estou com medo dela parar e me deixar na mão. Eu consigo colocar a ventoinha de 5 Pás do Monza com Ar no meu sem problema? Só mais pela eficiência que ela vai me trazer msm. Eu achei uma em um desmanche aqui perto de casa e quero tirar essa duvida antes de comprar.
Outra dúvida, tem mais alguma ventoinha que consigo colocar que seja mais eficiente que a original?
Agradeço desde já...

A minha ta fazendo um barulho tipo um ronco, tentei lubrificar lá no helice,mas continua...

Funciona bem ,mas faz este barulho, parece q está pegando em algo, mas não achei nada...


seria algum rolamento?

Anos atrás eu troquei a ventoinha do meu Monza GLS 96 (com A/C) por conta de barulhos.
Tentei desmontar e acabei danificando a carcaça. Joguei fora, pois já tinha comprado uma nova original GM (Bosch), que está até hoje.
Vale lembrar que a ventoinha para modelos com e sem A/C são diferentes.

Abs,

Carlos Freire