MONZEIROS.COM

o tubinho do centro é um pouco maior o diâmetro o meu original do carro é mas fino

a numeração do coletor é diferente ,mas a loja informou que é uma alteração que a GM fez no código

Parte frontal das saídas é igual ao meu do carro sem nenhuma diferença.

Se alguém souber me informar se essas diferenças irão alterar algum funcionamento no carro e se este coletor realmente é para o monza gls 95 gasolina agradeço.

que coisa , mal reparava nesse detalhe rsrsr, o seu por ser liso é igual ao meu, o meu é original a alcool, esse na foto tudo indica que é pro efi a gasolina e o tubo que voce diz por er de tamanho diferente , deva ser porque sendo a gasolina se cria mais sujeira e crosta de respiro de oleo porisso ele tem o diametro , mas em questao de funcionamento e pelo seu carro for efi gasolina , acredito que nao ira influenciar o seu funcionamento e desempenho ,

eu poderia usar esse da foto no meu que nao iria mudar nada o funcionamento, apenas iria fica sem o uso do pre aquecedor que nesse da foto nao tem ,

voce ja olhou o tbi pra ver se esse rasgo do coletor casa com o rasgo da junta e do tbi ? sinceramente é a primeira vez que vejo isso num coletor rsrsrsrr

abs estamos ai

Dutra como vai !o coletor do meu carro tem essas diferenças e o meu é a gasolina .a junta do tbi ela cobre este rasgo é como se não estivesse rasgo e as furações se encaixam perfeitamente .A minha preocupação é se ele vai pegar no alternador pois tem uma pequena diferença de estrutura no coletor

Salve.
Tds os numeros da série 52267... que apresentou, se referem ao Monza/ Kdt, gasolina, EFI.
E o numero estampado no coletor adquirido, é de uma série diferente. E sim, houve uma mudança nos números, até aonde sei, foi em meados de 2010. E só através do Cepchev atual, que as concessionárias utilizam, terá a parte de referência cruzada para se confirmar os numeros.
Mas, indiferente a esta mudança, na comparação entre peças, realmente tem detalhes como mencionou.
O da parte superior esq. aparenta ser um suporte.



Numeração do coletor original Monza (no caso, este é do a álccol, mas segue a série).


Outros GM que utilizaram sistema EFI, foram o Corsa e S10, ambos em sua 1ª versão.
Acredito que o que comprou seja da S10.

Se alguém souber descobrir para que monza serve esse coletor

André


Segundo o catálogo de peças, o número que consta no arame que veio no coletor que vc recebeu, 52267582, aplica-se aos Monzas e Kadetts à álcool. Resta saber se essa etiqueta é de fato do coletor que lhe enviaram. :smt017


LT4: motor 1.8 EFI à àlcool
LT0: motor 2.0 EFI à álcool

Abs