MONZEIROS.COM

Xi amigo, nos meus 43 anos eu ja tive umas 10 "latas velhas q me orgulho", kkkkkkkkkkkkkkkkk... já sofri muito com mecanico...

Tinha um escort xr3 conversivel 89 qdo morava em sao paulo e não passou na inspeção veicular,mandei revisar o maledeto carburador weber e nunca mais ficou bom... gastei uma nota e nada, tive q aprender a montar e desmontar o weber 460 q adorava entupir gicle do nada, travava segundo estagio direto... pior carburador q ja vi... troquei uns 2 e nada..
Com o pointer tb, gastei uma grana com peças trocadas a toa até descobrirem q o problema era sensor map, o carro alterava marcha lenta e fazia 4 km/l na gasolina... até q um abençoado mecanico descobriu q era o map...
Um puma q tive tb ninguem descobria o defeito, apagava do nada, trocaram tudo qto é peça e nada... uma vez na marginal pinheiros parou o motor na faixa da esquerda a mais de 100 por hora... um daqueles fuções q ficam na marginal esperando carros quebrados descobriu o bendito defeito, uma mangueira do tanque estava meio dobrada e dava falta em alta, fazendo o carro morrer...

Mas estamos ai vivendo e aprendendo... com os fóruns tb aprendi muita coisa, do escort, uno, fusca, pointer, a internet ajuda muito.

minha experiencia com esse cano não foi legal tbm
no meu antigo Monza estourou o tubo d'água em casa uma sexta feira por volta de 4 horas da tarde.....
isso 1 semana depois que o carro saiu da retifica do cabeçote.....
liguei para o meu mecânico, oficina cheia não tinha como ir ajeitar o carro, tinha que por no guincho e levar pra ele começar a mexer na segunda
na retifica mesma coisa
me irritei e com um macaco o estepe e uns toco de madeira levantei o carro fui na auto peças comprei o tubo e eu mesmo troquei, sem experiencia nenhuma levando o tempo na autopeça levei menos de 2 horas pra fazer o trampo.
ou seja mecânico hoje em dia ta ... viu....

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Interessante Rodrigo, que quando fiz meu motor, na primeira viagem cheguei no hotel e o manobrista guardou meu carro, chegou a noite me arrumei pra " balada " e quando o manobrista trouxe o carro, parou na recepçao PUF ! uma lagoa embaixo do carro, furou um dos selos NOVOS que foram instalados na retifica , eu tava a 650 km da retifica, tive que ir em um mecanico no dia seguinte e trocar, ficou 50 conto tudo (o selo custava 8 reais) .
Ao remover o selo danificado percebi pura impericia na istalaçao do proprio, o cara " bateu " com alguma ferramenta pontiaguda nele causando um dano . .

foi bem assim mesmo Déco
parei o carro na garagem entrei pra tomar um café com minha mãe e a porta da garagem eh perto da mesa.... uns 10 minutos depois que eu cheguei o estouro e a poça d'água embaixo do carro

bom, o tal caninho no meu caso tava bem enferrujado...

foi a corrosão q fez o vazamento....

mas cobrar 150 pelo caninho q custa 6,20 na autopeças pequena da cidade....

Bom que foi resolvido...e por um preço aceitável..pq mecher nesse tubo c coletor, alternador, motor de partida e tudo montado eh bronca!!!!