Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 15 Jul 2015, 15:10
Valeu ai pessoal!!!
Só faz uma coisa, tira aquele adesivo do boneco de neve kkkk
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Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 15 Jul 2015, 21:04
Muito lindo esse Suprema em miniatura, me faz lembrar do Suprema que meu pai teve a uns anos atrás, adoro essas barcas da GM.
Só faz uma coisa, tira aquele adesivo do boneco de neve kkkk
Só faz uma coisa, tira aquele adesivo do boneco de neve kkkk
Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 16 Jul 2015, 02:14
.
Belo carro, parabens amigo :smt023
O radio c vc nao conseguir o codigo, vai ter que reprogramar a eprom dele nada mto custoso , precisará apenas de um tecnico em eletronica competente .
bem raro seu carro SW , dificil achar , toma cuidado com o vidro trazeiro, nao vai achar outro !!
Mais uma funeraria,
igual a do Fontana, so que a dele é prata :
abraço amigo !!
Belo carro, parabens amigo :smt023
O radio c vc nao conseguir o codigo, vai ter que reprogramar a eprom dele nada mto custoso , precisará apenas de um tecnico em eletronica competente .
bem raro seu carro SW , dificil achar , toma cuidado com o vidro trazeiro, nao vai achar outro !!
Mais uma funeraria,
igual a do Fontana, so que a dele é prata :abraço amigo !!
Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 16 Jul 2015, 08:41
Valeu ai galera!
Isso mesmo DECO, igual a do Fontana, só que essa aqui está original, mais Mansa! Toma surra feia do meu Monzão, e, com certeza muito mais feia ainda da Funerária do Fontana! Que também está com LFVT.
Isso mesmo DECO, igual a do Fontana, só que essa aqui está original, mais Mansa! Toma surra feia do meu Monzão, e, com certeza muito mais feia ainda da Funerária do Fontana! Que também está com LFVT.
Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 16 Jul 2015, 14:51
Tem umas calculadoras que usam as informações da etiqueta em cima do rádio para descobrir o CODE. Tem tb como construir um leitor de EPROM e com o Ponyprog vc ler o CODE.
No mais, muito bonita a SW. Estou numa fase de curtir esse tipo de carro. Belíssima escolha
No mais, muito bonita a SW. Estou numa fase de curtir esse tipo de carro. Belíssima escolha
Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 16 Jul 2015, 18:00
parabens ae pelo carro Leo. se trata bem o monza esse vai ser outro ne
cara, vai deixar ele papai mamae mesmo? ou vai trabalhar com uma MS ? ta tudo pronto.
esse interior é de fabrica? bem diferente.
cara, vai deixar ele papai mamae mesmo? ou vai trabalhar com uma MS ? ta tudo pronto.
esse interior é de fabrica? bem diferente.
Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 16 Jul 2015, 20:41
E o "bom" (entre aspas, pois não vejo mistério...) é que a Motronic dela é malha fechada e lê o sinal do ar através da MAF, e não pela VAF, essa segunda dos nossos Monzas e dos Vectra-A...
A Motronic já é digital, em compensação já é eco-chata :smt021 menos poluente, porém mais restritiva! :smt023 O bom é q vc tem os 2 agora, inclusive para comparações, apesar de que seu motor "fuçado" com esse cabeçote de atrito menor dar diferença... :smt020
Bom proveito, Léo!!! :smt030
A Motronic já é digital, em compensação já é eco-chata :smt021 menos poluente, porém mais restritiva! :smt023 O bom é q vc tem os 2 agora, inclusive para comparações, apesar de que seu motor "fuçado" com esse cabeçote de atrito menor dar diferença... :smt020
Bom proveito, Léo!!! :smt030
Re: Astra Belga GLS Wagon
Enviado: 16 Jul 2015, 21:02
mesmo sendo MAF é um sensor nao confiavel e tem o problema de atrapalhar o fluxo de ar. as ECU de hoje so usam o MAP por ser mais preciso e nao da manutençao. o problema de sensores de vazao é um so, sujeira e descalibraçao, por onde passa o ar e o pior de tudo! tira eficiencia volumetrica do motor, o motor acaba respirando pouco, tem um pedaço de plastico atrapalhando fluxo. o meu por exemplo faz incriveis 95% de VE ou seja 100% seria perfeito e nao existe motor no mundo com 100% de VE. se pegar um motor desse que é todo tapado nao chega a 85% é entre 75 a 90 de eficencia volumetrica.
no caso do N20XF que é meu caso é um simples MAP que fica no coletor e nao tem nada impedindo o fluxo. é por isso que os eng nao usam mais isso de MAF ou VAF ou WAFER rsrsrs alias esse meu sensor é MAP/MAT no mesmo sensor.
essa ECU é muito antiga, é de 1986 o projeto, é o mesmo do omega 3.0 aqui em casa o C30NE esse ae é o C20NE so muda o motor a ECU(engenharia) é exatamente a mesma. tirando que o omega usa VAF outra porcaria de sensor.
a maioria das ECU hoje so usam MAP/MAT alem de mais barato é melhor e menos restritivo.
esse motor desse carro C20NE tem uma eficiencia ate baixa pra oque ele tem. tanto é que nos teste mostraram isso no fabricante... fora que foi castrada pra apenas 116cv oque é nada pra um motor desse. da pra melhor e muito esse motor.
no caso do N20XF que é meu caso é um simples MAP que fica no coletor e nao tem nada impedindo o fluxo. é por isso que os eng nao usam mais isso de MAF ou VAF ou WAFER rsrsrs alias esse meu sensor é MAP/MAT no mesmo sensor.
essa ECU é muito antiga, é de 1986 o projeto, é o mesmo do omega 3.0 aqui em casa o C30NE esse ae é o C20NE so muda o motor a ECU(engenharia) é exatamente a mesma. tirando que o omega usa VAF outra porcaria de sensor.
a maioria das ECU hoje so usam MAP/MAT alem de mais barato é melhor e menos restritivo.
esse motor desse carro C20NE tem uma eficiencia ate baixa pra oque ele tem. tanto é que nos teste mostraram isso no fabricante... fora que foi castrada pra apenas 116cv oque é nada pra um motor desse. da pra melhor e muito esse motor.