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Uaaaaaaaauuuuuu!!!!!! É isso memso, Ricardo! Com tempo, espaço, dedicação e leitura, vc vai tirar de letra a arrumação do motor desse Classic lindo!!! Nossa, a GM "teve as manhas" na paleta de cores da linha 91-92 viu..... Essa cor é muito bonita!

Dúvidas, estamos à disposição! E vai nos mantendo informados, tão ótimas as fotos, descrição e sequência!

Abraços!
Robson Lott

Ricardo,
O que é essa peça quadrada marcada mais ao "sul" da foto?



Obrigado!

Robson Lott escreveu:Uaaaaaaaauuuuuu!!!!!! É isso memso, Ricardo! Com tempo, espaço, dedicação e leitura, vc vai tirar de letra a arrumação do motor desse Classic lindo!!! Nossa, a GM "teve as manhas" na paleta de cores da linha 91-92 viu..... Essa cor é muito bonita!

Dúvidas, estamos à disposição! E vai nos mantendo informados, tão ótimas as fotos, descrição e sequência!

Abraços!
Robson Lott

Obrigado amigo vou fazer um passo a passo como é minha primeira vez acho que depois é só seguir o inverso

Seja bem vindo ao nosso mundo do faça vc mesmo!
aqui vc vai achar muita ajuda, quando precisar é só perguntar que algum dos nossos amigos especialistas em monza vai aparecer pra te ajudar.
Com relação a seu carro, tem certeza de não ser apenas tucho?

Se for preciso uma retifica completa não te aconselho isto, pois os gastos com retifica e peças podem ultrapassar o valor de um motor zero ( eu gastei algo em torno de 2400 com um motor zero e pelas meus orçamentos iria gastar quase 4.000 com retifica) e ainda corre um risco de algo dar errado e não ter uma boa durabilidade, sem contar que o zero vem montado, balanceado e pré amaciado de fabrica.
Desmonta primeiro o cabeçote e va postando as fotos ai para tentarmos te ajudar nas avaliações.
Abraços

Robson Lott escreveu:Ricardo,
O que é essa peça quadrada marcada mais ao "sul" da foto?



Obrigado!

É um capacitor para prevenir ruídos no sistema de som. Quando o carro sai de fábrica com sistema de som vem com esse capacitor nesse local e outro igual no alternador.

Abs,

Carlos Freire

coy escreveu:Seja bem vindo ao nosso mundo do faça vc mesmo!
aqui vc vai achar muita ajuda, quando precisar é só perguntar que algum dos nossos amigos especialistas em monza vai aparecer pra te ajudar.
Com relação a seu carro, tem certeza de não ser apenas tucho?

Se for preciso uma retifica completa não te aconselho isto, pois os gastos com retifica e peças podem ultrapassar o valor de um motor zero ( eu gastei algo em torno de 2400 com um motor zero e pelas meus orçamentos iria gastar quase 4.000 com retifica) e ainda corre um risco de algo dar errado e não ter uma boa durabilidade, sem contar que o zero vem montado, balanceado e pré amaciado de fabrica.
Desmonta primeiro o cabeçote e va postando as fotos ai para tentarmos te ajudar nas avaliações.
Abraços

Obrigado Coy eu vi sobre o motor FGV é vou ser sincero quero dar um trato no motor só pra aguentar mais um ano depois vou comprar o motor completo que aqui na minha cidade fica R$ 5.000,00 na GM + R$ 400,00 de mão de obra ele completo, agora o que vou fazer é que sempre tive este proposito de desmontar e montar, infelizmente queria com o motor bom ainda mas como ele deu este problema quero com a ajuda dos amigos aqui descobrir o que realmente é e assim ganho a experiencia que preciso, mas na proxima sem duvidas motor Zero hehe

Carlos A. Freire escreveu:

Robson Lott escreveu:Ricardo,
O que é essa peça quadrada marcada mais ao "sul" da foto?

Obrigado!

É um capacitor para prevenir ruídos no sistema de som. Quando o carro sai de fábrica com sistema de som vem com esse capacitor nesse local e outro igual no alternador.

Abs,

Carlos Freire

Uau! 2 capacitores anti ruído!!! Interessante saber! Me lembro de ver o do alternador do meu Monza, mas não esse do distribuidor.

Muito obrrigado, Carlos!!! :smt023

Abraços,
Robson Lott