Classic 87 Inicio de Customização

[Guids]

O meu SR eu fiz como o pessoal está te recomendando, o que deu pra achar original eu troquei, mas não me apeguei muito a detalhes, tipo o tecido dos bancos, detalhes do interior e parte mecânica é bem diferente da original.

Abrasss

[Eliseu Teles]

Então galera, o Carburador voltou retificado, com juntas, giclês reparos, diafragmas, segundo estágio acionando no vácuo.
Amanhã posto fotos do carburador e depois dele no lugar e o resultado do funcionamento

[Eliseu Teles]

(x) Bobina nova
(x) Distribuidor novo
(x) Bateria Nova
(x) Suspensão
(x) Carburador
( ) Condensador ar
( ) Filtro secador
( ) Funilaria
( ) Pintura

[Eliseu Teles]

Olá pessoal, depois de alguns dias sem postar nada, o Monza me deu algumas dores de cabeça, cabeçote estava com válvulas sem vedar, junta queimada, foi feito retifica no cabeçote, juntas etc... troca das válvulas o motor de partida depois de ficar insistindo deu pau também, foi retirado hoje o motor de partida para fazer serviço de reparo e aí sim irei retirar da oficina e levar para funilaria

[Eliseu Teles]

Finalmente motor de partida pronto, agora é so montar porem tenho algumas duvidas podem me ajudar?

[jesuino b ferreira]

Re: Classic 87 Inicio de Customização
Mensagem não lidapor Eliseu Teles » 16 Mai 2015, 15:13

Finalmente motor de partida pronto, agora é so montar porem tenho algumas duvidas podem me ajudar?

diz ai,sempre ajudamos na medida do possivel :smt023

[Eliseu Teles]

Finalmente Pronto Agora só falta montar, segunda com fé em Deus estará montado e finalmente funcionando depois de tanta dor de cabeça.
terminava uma coisa, outra dava problema, espero que funcione corretamente pois quero deixar no eletricista para revisão completa da parte eletrica para deixar tudo 100% funcionando.
e logo em seguida funilaria.

[Eliseu Teles]

Bom coloquei o motor de partida ainda sim está pesada a partida
dor de cabeça