MONZEIROS.COM

Ah sim, agora fico mais tranquilo então.

Muito Obrigado!!

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C nao tem o imterruptor, deixa sem, vc ja regulou o carro !!

Rec bem feito dura muito !! e c tivesse defeito ja ve logo no começo.

c por acaso a marcha lenta voltar a variar, vc avisa ok ?

Seja criterioso na escolha do posto de gasolina, prefira pagar algum centavo a mais do que ter problmeas com o combustivel

abraço

Blz, parece que tá tudo ok por enquanto, a lenta tá uma beleza, só a válvula que abre o segundo estágio está desligada ainda, eu não tive tempo de deixar ele 100%...

faelsjc16 escreveu:Blz, parece que tá tudo ok por enquanto, a lenta tá uma beleza, só a válvula que abre o segundo estágio está desligada ainda, eu não tive tempo de deixar ele 100%...

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Só pegar a valvula pneumatica e ligar a mangueira de vacuo que tem no bura (vide esquema carburador 2e gm aqui e na net (na net vai mandar pra ca !!) , bem facil .
tem tbm ligado na mola igual ao meu, mas o original funciona com perfeiçao, INCLUSIVE , c precisar resposta, volta uma marcha (as x nao), queima embreagem, sobe o giro a valvula abre, enfia o pé ele voa (bem regulado, todos monzas, sem miséria de 1.0 ECA !! )

tudo ajuste, pergunta !!

abraço

Sábado eu vou tentar deixar o carburador beleza, espero já cedo mexer nele e vou fazer isso que vc falou, espero também que não apareça mais nada pra fazer nele kkk

Abs!!!

Boa Noite a todos!

Então, hoje cheguei mais cedo do serviço e resolvi pegar o monzão pra dar uma volta, pois até então tinha tentado regular o carro, mas não andei muito...
3 coisas me incomodaram...

1° Quando está num lugar plano a lenta fica 100% estável, perfeita do jeito que eu tinha regulado, mas quando o carro pega um declive, a rotação vai caindo até chegar o ponto de o carro morrer.
2° Quando vou arrancar com o carro, o começo da aceleração fica normal, mas quando o pedal chega na metade do curso, o carro fica amarrado, não anda de jeito nenhum.
3° O afogador não aciona, está tudo ligado, quando puxo o afogador, a borboleta em cima do bura fecha normal, mas ele não dá nem sinal de que ativei o afogador.

Por enquanto foi isso que verifiquei, está a giclagem original, gicle de lenta tudo ok, mas não entendo que está acontecendo, gostaria de ter uma luz de por onde devo começar a verificar para achar o problema...

Att.

faelsjc16 escreveu:Boa Noite a todos!

Então, hoje cheguei mais cedo do serviço e resolvi pegar o monzão pra dar uma volta, pois até então tinha tentado regular o carro, mas não andei muito...
3 coisas me incomodaram...

1° Quando está num lugar plano a lenta fica 100% estável, perfeita do jeito que eu tinha regulado, mas quando o carro pega um declive, a rotação vai caindo até chegar o ponto de o carro morrer.
2° Quando vou arrancar com o carro, o começo da aceleração fica normal, mas quando o pedal chega na metade do curso, o carro fica amarrado, não anda de jeito nenhum.
3° O afogador não aciona, está tudo ligado, quando puxo o afogador, a borboleta em cima do bura fecha normal, mas ele não dá nem sinal de que ativei o afogador.

Por enquanto foi isso que verifiquei, está a giclagem original, gicle de lenta tudo ok, mas não entendo que está acontecendo, gostaria de ter uma luz de por onde devo começar a verificar para achar o problema...

Att.

1- Verifique se a cuba não fica muito cheia ou muito vazia, causando excesso ou falta. Quem controla o nível da cuba é a boia.

2- Parece que o 2º estágio não está funcionando. Tem que revisar os acionamentos mecânicos, válvula de acionamento a vácuo, a passagem de combustível entre cuba e sub cuba, giclês e canetas. Ou seja, uma boa revisão.

3- Se não acelera ao puxar o afogador o mecanismo não está puxando a borboleta de aceleração que fica em baixo. Quando se puxa o afogador com motor funcionado, a borboleta do afogador não fica totalmente fechada, pois assim o motor vai "apagar", se estiver desregulado vai ficar "quadrado". Quem controla essa abertura é o desafogador.

Pelo que podemos perceber, o carburador do seu Monza está todo errado e merece uma revisão geral. Na seção de manuais deste fórum, tem um manual de manutenção em carburadores que explica o funcionamento e os ajustes. Baixe o manual e boa leitura. Se achar que não consegue fazer essa manutenção, melhor que um profissional execute o serviço.

Abs,

Carlos Freire

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Pelo seu relato identifiquei o mesmo que o Carlos : nivel da boia (que é controlado atravez de arruela na valvula estilete), e o 2º estagio nao ta funcionando (da metade pra frente do acelerador aciona o 2º estagio) mas tem que revisar as ligaçoes que acionam ele, como disse o Carlos, tem no manual.

Meu bura nunca teve afogador (deveria ter) , foi isolado e retirada a borboleta que fecha o 1º estagio, por este motivo nao posso falar muito sobre o acionamento do afogador, POREM o seu esta com alguma coisa errada, quando puxa o afogador tem que subir o giro.

Pega o manual e revisa tudo direitinho com bastante critério, principalmente as conexoes das mangueiras fininhas que tem nele.

abraço