Opel Corsa ganha versão Turbo 1,4-litro com 150 cv

[500EF]

O novo 1.6 16v de 120cv da VW também já evoluiu bastante em relação aos 8v anteriores.

Sem falar nos 1.4T que equipam fiat e vw e nos 3 cilindros que estão surgindo a cada lançamento.

E olha que nem entrei na questão do design no mínimo duvidoso de alguns carros da linha GM atual...

[vrsilva]

Tipo assim né:

[José Leal]

Vai vir não José... jamais teremos carros opel no Brasil!

Eu estava falando dos motores 1.4T. Linha Opel, só se a GMB passar por uma reformulação de seu quadro de comandantes.

Já estão falando há algum tempo que a próxima geração do novo new novo de novo cruze será montada na argentinha e importado para cá, com opção de motor 1.4T.(...)

Eu acho que o que matou a motorização GM foi abandonar o Família 2. Os únicos que restam, se não me engano, são os 2.4 e 2.5 da S10.

Os Família 1 já chegaram no limite da performance. O 1.0 já tá com seus 80 pagarés no Onix/Prisma e rotação de torque máximo acima dos antigos 16V. Que droga! O Ford com um cilindro a menos tem 85CV!

Tipo assim né:(...)

Esse post ficou igualzinho a um que o Ricardo fez a algum tempo atrás. E a comparação é perfeita!

[Adrianno Sakamoto]

De família 2 sobrou o 2.4 da S10 LT. 2.5 é outro modelo mais novo.

Louvável ver o motor do meu corsinha 50cv chegar a 80cv mesmo que de forma sofrida. A GM tem bala na agulha para trazer um 1.0 3 cilindros adiante.

Abraços.

[José Leal]

Adrianno, achei que a "pimenta" desse 2.5 seria o sistema de injeção direta. Mas deve ser equipado com alguma variante do Ecotec.

Sim, chegou aos 80CV. Isso é potência de motor 1.6 da década de 90. Mas acho que chegou ao limite. O próximo passo vai ser o 3 cilindros ou turbo.

E por falar em motores, hj teve um comparativo 4 cilindros X 3 cilindros. Como era de se esperar, os 3 cilindros foram melhores.

[OFF]Nissan Versa 1.0... que nojo! O carro já é horroroso; agora 1.0?!

[500EF]

O 2.5 das s10 é um ecotec.

Usado la fora Tambem no malibu.

[José Leal]

Bom saber disso. Achei que o Ecotec tinha parado no 1.8, já que o bloco Família 1 não "aceita" mais aumento de cilindrada.

[Adrianno Sakamoto]

Ecotec é uma família grande e a base é o 1.0 3 cilindros e 12 válvulas concebido ainda na década de 90 que pode vir a substituir o motor família 1 aqui no Brasil.