MONZEIROS.COM

Beleza Coy, os parafusos estão ok, porém vou ver minha situação ($$$) conforme for eu troco eles...
To preocupado com as mangueiras, aqui na minha city os mexânicos colocam qualquer uma, só que quero deixar algo bem feito. Compro Mangueiras normais, ou moldadas?

Sempre prefiro original, mas neste caso eu iria nas moldadas

Bom, amanhã terça feira levar o cabeçote na retifica para plainar a criança.
Jogo de juntas superior sabó + a do carter chega na hora do almoço.
Reservatório de água e tampa comprados.

Amanhã posto mais galera...
Louco pra andar de monza... Não aguento mais..hahaha

como o seu monza é a etanol não pensa em fatiar o cabeçote ? 2.0 EFI Alcool + taxa, deve ficar interessante

Dai amigao blz? pocha cara, sinto muito mesmo! é sempre horrivel quando isso acontece!
aquela vez que aconteceu isso comigo, graças a deus eu consegui chegar no destino e ainda voltar!

assim que cheguei em casa comessei a desmontar tudo!

Uma dica, faça com calma... e aproveite e limpe tudo onde puder!
aproveite a sua mão de obra!

Qualquer duvida q tiver pergunte pra gente! se eu souber te ajudo, pois ja passei por isso e tenho um pouco de experiencia!!
Forte abraço.

tudo vai dar certo!

abrass

pablopttm escreveu:como o seu monza é a etanol não pensa em fatiar o cabeçote ? 2.0 EFI Alcool + taxa, deve ficar interessante

Pablo, até pensei nisso, porém meu cabeçote já esta bem "Comido" já, rsrs, e aqui onde moro é difícil os recursos, tive que plainar o cabeçote a 90km da minha city... :smt021

dbzronaldo escreveu:Dai amigao blz? pocha cara, sinto muito mesmo! é sempre horrivel quando isso acontece!
aquela vez que aconteceu isso comigo, graças a deus eu consegui chegar no destino e ainda voltar!

assim que cheguei em casa comessei a desmontar tudo!

Uma dica, faça com calma... e aproveite e limpe tudo onde puder!
aproveite a sua mão de obra!

Qualquer duvida q tiver pergunte pra gente! se eu souber te ajudo, pois ja passei por isso e tenho um pouco de experiencia!!
Forte abraço.

tudo vai dar certo!

abrass

Ronaldão meu caro... Vlw pela força, to demorando até demais para montar, rsrs, quero fazer nos mínimos detalhes.. kkk
Amanhã vou retirar o bloco fora, não queria não, mas vou retirar, porque preciso trocar os selos de traz e com ele no lugar não vai dar...
Tenho um grande amigo meu que é mecanico e vai me ajudar, ele conhece mais de monza, omega, chevette, do que o próprio corpo dele... hahahaha..

Fala Galera, mais fotos das peças da criança...

Retifica do cabeçote:




Tuchos Limpos e lubrificados:




Selos da frente removidos:


Amanhã vou tirar o bloco fora pra retirar os selos de traz, e fazer uma limpeza no bicho, essa minha mão de obra vai fica caro demais,kkkk, acho que vou cobrar caro de mim..
Vou aproveitar e trocar pelo menos 01 coxim (se que não pode, más to sem grana pra trocar todos) do motor. Meu AC acho que parou porque comeu o tubo do Ar na longarina.

Só por título de informação, a polia de acessórios (Ar condicionado e correia do alternador) que vai na polia do virabrequim comeu a borracha que unem elas. Infelizmente não consegui tirar fotos do ocorrido, más vai uma dica aí, meu pai levou no torneiro e o mesmo encheu com ferro no lugar da borracha, vai umas fotos dela pronta, ficou só R$ 50,00 pila..

Da pra trocar os selos traseiros do motor sem tirar o bloco sim, eu ja troquei do carro de um amigo aqui do forum sem mesmo desmontar o cabeçote ou o coletor.

Aquela borracha que vai entre as polias serve para evitar trepidações e trancos no vira ao acionar o AC, o meu tambem ta soldado por falta de grana para a compra desta polia agora, o poliazinha cara.