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Essa história me lembra quando passei por um Fiat 147 numa estrada praticamente deserta indo pra casa da minha mãe. Eu estava a 190km/h e o Fiat a uns 80Km/h, quase joguei o sujeito fora da pista só com o deslocamento de ar

Óia o exagero...

Rapaz, outro dia eu ultrapassei um Fiat 147 há + ou - uns 110 km/h, daí o lazarento deu o troco me ultrapassando, deveria estar há uns 130 km/h, deixei ele esbaldar-se, não forcei meu carro, até porque não gosto de exceder a velocidade máxima permitida. Quando chegou na primeira subida eu desfilei ao lado dele, nem precisei forçar o motor, foi interessante ver essa expressão :smt017 estampada no rosto dele. :smt077

Abraço!

Beto escreveu:

Essa história me lembra quando passei por um Fiat 147 numa estrada praticamente deserta indo pra casa da minha mãe. Eu estava a 190km/h e o Fiat a uns 80Km/h, quase joguei o sujeito fora da pista só com o deslocamento de ar

Óia o exagero...

Rapaz, outro dia eu ultrapassei um Fiat 147 há + ou - uns 110 km/h, daí o lazarento deu o troco me ultrapassando, deveria estar há uns 130 km/h, deixei ele esbaldar-se, não forcei meu carro, até porque não gosto de exceder a velocidade máxima permitida. Quando chegou na primeira subida eu desfilei ao lado dele, nem precisei forçar o motor, foi interessante ver essa expressão :smt017 estampada no rosto dele. :smt077

Abraço!

Se ele deu 130km/h na reta, já estava quase explodindo o motor hehehehe

Eu não costumo exceder o limite, mas a estrada estava deserta, não pude resistir heheheh
Ah, meu carro não é original, um S/R original de fábrica não chega a 180km/h.

Monzorel escreveu: é que eu abri o painel esses dias pra trocar umas lampadas
e acabei esquecendo colocar de volta por isso ele esta la encima

Arruma ou então isola a mangueira lá no motor enquanto não arruma, porque senão dá entrada falsa de ar.

colocar o cabo do velocimetro meu deus do céu...

É mais fácil soltar o lado que vai no diferencial, lá no motor... mexer atrás do painel é realmente um saquinho mesmo... hehehe

Essa história me lembra quando passei por um Fiat 147 numa estrada praticamente deserta indo pra casa da minha mãe. Eu estava a 190km/h e o Fiat a uns 80Km/h, quase joguei o sujeito fora da pista só com o deslocamento de ar [/quote]

huahuhauahuahauah po é pq vc não viu o que aconteceu cmg..
eu estava a uns 170 no meu walk machine quando uma romi iseta me ultrapassou a sei lá.. uns 210? devia ser. não deixei barato.. apertei mais o acelerador e ficamos emparelhados e ele me perguntou o que eu ia fz..
eu respondi pra ele:
passar a segunda. e fui embora.. ahuahuahuhuahuahuahuahuauhahuahahuahuahuhuaahu
brincadeiras a parte, com o tempo frio (já que o meu está sem a termostática) ele em velocidade constande (digamos 70.. 80) ele fica quase no normal, inicio do azul. com o tempo quente fica em 1/4.
já o rpm a 100 de quinta fica em 2,4x1000

CAras eu fui na ideia de arrumar o econometro

tomei no rabo

encostei um fio la que torrou literalmente o circuito positivo

ai la vai eu tentar concertar a m...

mas ja era amerda ja estava feita

tentei reconstruir as trilhas tipo junpear como eu ja tinha feito

aconpanhei a trilha com o e colei com cola quente

ai eu liguei so que nao funcionou ... nenhuma

ai eu fiquei ...

e comprei outro painel, o painel do kadett o circuito era igual

apenas nao tinha econometro

mas ja vinha com encache ai entao foi a cota

ficu muito bom

ele usa bem menos lampadas que antigo ( lampada adapitada por isso do curto )

e ilumina bem mais

ficou show de bola

eu vu tirar fotos e posta pra vcs verem como ficou o painel e trilha antiga seis vão rir ( eu quase chorei )

Nossa... que azar, hein?

Mas aqui, agora que já resolveu com o outro painel, que não tem o econômetro, vede bem o lugar onde saia a mangueira dele no motor, senão vai dar uma entrada falsa.

tentei reconstruir as trilhas tipo junpear como eu ja tinha feito aconpanhei a trilha com o e colei com cola quente ai eu liguei so que nao funcionou

Monzorel,

ao reparar circuito impresso fazendo "jumpers", eles devem ser soldados nas trilhas e não colados.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

tentei reconstruir as trilhas tipo junpear como eu ja tinha feito aconpanhei a trilha com o e colei com cola quente ai eu liguei so que nao funcionou

Monzorel,

ao reparar circuito impresso fazendo "jumpers", eles devem ser soldados nas trilhas e não colados.

Abs,

Carlos Freire

oi meu querido tudo bom

cara quando eu disse que colei

eu ja tinha estanhado (soldado ) simplismente para não deixar o fio solto eu colei ele com cola quente para acompanhar as trilhas e tentar deixar uma coisa mais bonitinha !!!

entendeu !!!