Qual foi o pior carro que vc já teve?

[MonzaSC]

Agora o palio do colega aí deve ser o fire que realmente é muito melhor que o fiasa..

Não, meu Palio era Fiasa. Era da versão Brasil 500 anos.

Essa versão era um luxo! O que eu tive era um Ex tb 2000, e já era legalzinho.

[jr.glaucio]

o carro q eu mais sofri e tive dor de cabeça tbm foi um dos q mais gostei, foi um "UNO TURBO 1.4 i.e." , era completão e lindo, so q deu problema no motor e no turbo e eu gastei mais de 4 mil pra consertar, mais o carro era show e ainda é na mao de quem comprou ehehhehe, ja o palio eu tive varios e nunca me deram dor de cabeça, so ferrugem mais gostei.

[José Leal]

Jr, o UT é meu sonho de consumo. Se um dia encontrar um desses que não tenha sido mexido (aumentada a pressão da turbina e convertido para álcool, ou colocado carburador :gib: ), e que esteja com a estrutura boa (sem nada empenado), eu passo o Monzão para frente sem pensar 2 vezes...

[jr.glaucio]

o meu quando fiz o motor aumentei a pressao pra 1,2 bar e o motor ficou como se fosse 1.6, virou uma bala, dava ate medo de morrer no animalzinho, muita potencia e pouca estabilidade , mais o carro é um show manuw!

[BR MONZA]

Esse Uno turbo anda mesmo? Ele tem potência de um 2.0 da sua época (112cv), mas alguns amigos que já tiveram dizem que é ruim em subida de serra. Estranho, pois por ser turbo, além de ter uma boa curva de torque e potência, a eficiência volumétrica não fica comprometida com o aumento de altitude. O que vcs acham?

[jr.glaucio]

Esse Uno turbo anda mesmo? Ele tem potência de um 2.0 da sua época (112cv), mas alguns amigos que já tiveram dizem que é ruim em subida de serra. Estranho, pois por ser turbo, além de ter uma boa curva de torque e potência, a eficiência volumétrica não fica comprometida com o aumento de altitude. O que vcs acham?

ehehheeheh acho q quem falou sobre a subida da serra se enganou amigão, o carro é bruto de motor realmente, o q eu achei legal no carro turbo é q numa viajem na hora de ultrapassar mesmo vc reduzindo antes , quando vc pisa de novo vc cola no banco e perce q vc nem chegou a tirar o pé!

[José Leal]

BR MONZA, a turbina do UT começa a fazer efeito somente depois de 3000RPM. Antes, ele anda como um carro normal. Isso favorece o consumo na cidade.

Jr, eu fiquei sabendo que é possível abrir o motor dele para 1.6. Nesse esquema que vc fez, deve ter passado de 150cv... juntando com o baixo peso dele, deve ter ficado muito nervoso!

[kdt_go]

O Escort, adorava oficina. Era elétrica, caixa de direção, suspensão... o criticado motor CHT era a melhor coisa do carro, junto com o acabamento.