Monza EFI 93 2.0 gasolina - Falhando a lenta

[Carlos A. Freire]

Então comece pelo mais fácil e que apresenta mais problemas. Remova o TBI fora e faça a limpeza do eixo do atuador de marcha lenta e do seu alojamento no TBI.

Nesses 15 anos com meu Monza GLS 96, 2.0 EFI gasolina, sempre que ocorreu esse sintoma foi sujeira no eixo do aturador de marcha lenta. Em meu Monza ocorre o sintoma entre 2 e 3 anos mais ou menos, quando não faço limpeza do TBI. Nos Monza de amigos SL/E 92 2.0 gasolina e no Club 94 álcool também. Mas aqui no fórum, nos tópicos sobre esse assunto que pedi para procurar, tem casos de sensores e conexões erradas no aterramento do VSS que vai no alternador.

São coisas simples de verificar, de avaliar e não requer muito equipamentos. Só é preciso boa vontade e um pouco de noção em mecânica e elétrica de autos. Se não resolver parte para uma avaliação mais específicas e procure um reparador que conheça o que vai avaliar.

Abs,

Carlos Freire

[Cleber Duque Chagas]

Mais uma vez obrigado Carlos.
Final de semana vou seguir suas dicas, quando terminar a empreitada posto os resultados aqui para auxiliar outros "desesperados"...

Além disso vou pesquisar mais sobre o assunto no fórum...

Valeu!

[DÉCO]

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Só pra "desencargo de consciencia" da uma olhada na mangueira de vacuo que vai do coletor de admissao até no hidorvacuo.

Esta preta mais grossa acima de uma amarela :



abraço

[Cleber Duque Chagas]

Opa Déco, vou ver lá...

Valeu!