Renato GM na Veia escreveu:Ah, entendi.... na verdade, o vermelho coloquei apenas uma vez e não tive uma boa experiência com ele...
Peço desculpa pela falta de informação sobre os "orgânicos e inorgânicos"
Mas agora uso o azul e 2L... existe uma marca melhor ou são todas praticamente iguais?!
Vlw!!
Então a água a ser usada para compor o fluído de arrefecimento é a água deionizada/desmineralizada; “água para bateria”(pH 7); água filtrada para redução de cloro(pH 7 a 7,1), e por último ‘torneiral’... nesta ordem e no tamanho do $eu bol$o.
Conforme manual do proprietário na seção 6 a GM indica para o Monza a dosagem de 40% de aditivo e 60% de água (3 litros de aditivo e 4,5 litros de água > 3+4,5=7,5litros; 3/7,5= 0,40 = 40% de aditivo ).
O melhor trocador de calor é a água = 1kcal/cm3
(1.000 calorias por centímetro cúbico = 1ºC)
O mono-etileno-glicol puro troca apenas 0,62kcal/cm3
A mistura 60% água + 40% aditivo deverá trocar cerca de 0,900kcal/cm3
Portanto, não coloque somente aditivo concentrado sem diluição no sistema que deverá aquecer ao invés de arrefecer. O maior responsável pela troca de calor é a água. E não coloque só água que irá corroer o alumínio do cabeçote e os selos mecânicos. È necessário o aditivo para manter o PH do liq. de arrefecimento NEUTRO evitando a corrosão dentro do período de validade.
Use uma marca consagrada de aditivo que você ou seu “mecânico-bão” conheça, e desconfie do preço muito baixo.
As montadoras através de suas concessionárias ainda disponibilizam marcas homologadas.
As marcas mais conhecidas no mercado são:
Bardhal Rad Cool Plus, Radiex, Paraflu, Valeo Protect, Delphi, ACDelco, HiTech, etc
Os aditivos são vendidos diluídos ou concentrados.
Os concentrados lendo o rótulo do produto há a indicação para colocá-lo na proporção correta. Por Exemplo o HiTech é um litro do produto para 6 litros de água = 7 litros que é a capacidade sem o radiador de ar quente que leva 0,500 lt