Monza a alcool,comprar ou não?

[vrsilva]

Manutenção do Monza à álcool é a mesma do à gasolina não entendo vocês.

A única coisa que é obrigatório em QUALQUER carro que rode no álcool é o tanquinho de partida à frio nem os modernos escaparam disso só com injeção direta que será possível a aposentadoria do tanquinho de partida à frio...

Se manter o reservatório do Monza sempre em ordem ele pega de primeira. É como em qualquer outra época do ano e como Monza à gasolina, o meu funciona no mesmo esquema que o Carlos Freire descreveu.

Entendam que se o motor estiver ruim funcionando com toda certeza do mundo não é culpa do álcool nem do frio... Se estiver ruim é problema que deve ser resolvido independente da época do ano...


Meu pai sempre teve carro à álcool e nunca ficou na mao por conta DO álcool, desde à Passat, opala 2.5, monzas, carburado, efi, Santana 1.8 AP com carburador 2e e um Kadett. O Santana surpreendentemente pegava melhor que o Kadett... Era só puxar o afogador injetar gasolina e dar partida depois de aquecido andava de boa...

[xande do abv]

vou dar a minha opinião tambem :smt014 quem e do RJ sabe aonde e o ALTO DA BOA VISTA e o lugar mais frio da (CIDADE) eu tinha um monza 86 a alcool e saia para trabalhar as 4:30 da manha as vezes no inverno batia 7,9 ,11 graus nunca tive problemas .fiquei com ele 5 anos e obs nunca tive problemas com o carburador falam que o alcool detona o bura por dentro no meu nunca :smt018 vendi por causa da estrutura dele que tava toda hora dando cupim então se tivesse que pegar outro monza a alcool pegaria sem medo nenhum :smt030

[jesuino b ferreira]

aqui nao faz tanto frio assim,mas tem hora que esqueço que meu carro e movido a etanol.
o tanquinho de gasolina por sinal esta vazio

sempre mantenho um pouco ali por precauçao,mas basta puxar o afogador um pouco,dar partida e esperar 02 minutos e sair
de boa,pois nao piso muito mesmo nem quente.

eu recomendaria a compra :smt023

[edder225]

entao um monza carburado bem regulado nao tem problema?é que todos carros a alcool que tive foram VW,que no caso usam carburadores miniprogressivo e para funcionar bem vc tinha que por gicles maiores para uma melhor vazao e colocar gasolina no tanque tambem,assim como nosso colega Savio citou tambem tinha que colocar um botão para o injetor e mesmo assim era um problema,já o 2E não entendo muito,sei que é o melhor carburador já feito,na questão de emissao de poluentes,quanto a questão de aquecimento do coletor de admissao e da carcaça do filtro do ar,vem a duvida:isso se aplica a carburados ou só a injetados?

[jesuino b ferreira]

quanto a questão de aquecimento do coletor de admissao e da carcaça do filtro do ar,vem a duvida:isso se aplica a carburados ou só a injetados?

os movidos a etanol tem aquecimento do coletor e admissao de ar quente na fase fria tanto EFI como carburado.
os EFI gasolina tem admissao de ar quente na fase fria.
os gasolina carburados nao tem nenhum dos 02 :smt023

[dbzronaldo]

Amigo, meu Monza é a alcool, e mesmo com problemas no ejetador, em dias muito friu, ele pega normalmente, da pra sair no mesmo instante que liga, ele vai apresentar umas pequenas falhas por 1 ou 2 quarteiroes, depois ja estabiliza, mas é normal, hahah ele ta acordando. ashuuhashuashuhuas

Se vc tiver uma bateria em dias, e ele realmente for original a alcool, e tiver reguladinho, creio que nao tera problemas.

consigo fazer uma margem de 10 a 11km/l no alcool na estrada com o meu, mas nao sou de correr muito tmb... peqeunos picos a 110km/h.

Abrass e boa sorte!

[José Leal]

Meu ex-Monza EFI rodou um tempo no álcool com a instalação do bico branco e funcionava tranquilamente. Nem precisava de injetar gasolina.
O Vectra tb rodou no álcool por um bom tempo e, do mesmo modo, funcionava perfeitamente.
Tive um Uno 1.5R que era álcool e esse era mais difícil de pegar pela manhã. Tinha que injetar gasolina. Mas este era um carro detonado, até o carburador dele tinha sido trocado por um de Belina. Mas pegava na primeira tentativa.
Meu sogro teve um Chevette álcool, com carburador Solex simples e bastava uma injetadinha de gasolina e puxar o afogador, que o motor funcionava de primeira tb.

Hj meu Classic só roda no álcool e a partida é de primeira e muito raramente dá uma pequena embolada. Na maioria esmagadora das vezes, o motor funciona liso.

Resumindo, caso o sistema de carburador e aquecimento do coletor esteja em ordem, tem tudo para funcionar corretamente. Só tome cuidado pois o carburador álcool tem que ter as partes internas tratadas com níquel, para que a água presente no álcool não o corroa. Confira se o carburador usado no tal Monza é para motores álcool.

[avvsilva]

Meu tio tem um Monza SL 87 à álcool com 350.000Km rodados. Nunca teve problemas com partida a frio, após injetar gasolina. É só esperar uns 2 minutos e sair com o carro. :smt023