MONZEIROS.COM

Batata era bomba da água tava espatifada la dentro, vou rodar até terça sem a válvula pra ver se vai da vazamento de água, ai colocarei a válvula e o aditivo. sem contar que a ventoinha tava com o motor estragado tiver que por um novo R$ 280,00. só ela hihi to vendendo um rim alguém quer comprar ?

zoeira vou andar esses dias sem a válvula e o aditivo pra ver se o motor vai continuar fervendo.

ja fiz este teste e ela transborda feio e borbulha,

tuning,
sei não! o fato do rotor da bomba (creio que plástico) estar quebrado, por si só ao ligar não faz transbordar nem borbulhar feio... isto é sintoma de vazamento de gás da câmara de combustão.

Espero estar errado e que se resolva do modo mais barato.

waldir escreveu:

ja fiz este teste e ela transborda feio e borbulha,

tuning,
sei não! o fato do rotor da bomba (creio que plástico) estar quebrado, por si só ao ligar não faz transbordar nem borbulhar feio... isto é sintoma de vazamento de gás da câmara de combustão.

Espero estar errado e que se resolva do modo mais barato.

Se estiver borbulhando ao ligar o carro é o que o waldir disse, mas se apenas ao ferver era a bomba mesmo.

Problema resolvido ! e aqui a causa !









tudo resolvido ! obrigado a dica de todos meu mecânico não queria mexe na bomba de água de jeito nenhum no final era ela mesma.

... neh ?

tuning escreveu:
tudo resolvido ! obrigado a dica de todos meu mecânico não queria mexe na bomba de água de jeito nenhum no final era ela mesma.

... neh ?

tuning,

Quando meu carro teve problema de superaquecimento o mecanico que foi me socorrer quis condenar logo o cabeçote do carro, sem nem ao menos verificar outras coisas antes. Como a grana tava curta eu pedi pra ele trocar a bomba dagua antes de mexer no cabeçote, e era exatamente ela a causa do problema. Tem muito mecânico que prefere o caminho mais caro por ser mais fácil para eles trocar um monte de coisa até resolver um problema do que pensar um pouco no que realmente está acontecendo com o veículo.

Bom dia pessoal! Aproveitando o tópico gostaria de saber depois de tudo normalizado e funcionando normalmente, a indicação de temperatura no mostrador no painel de instrumentos do Monza 92 EFI gasolina em condições normais de condução do veículo o ponteiro deste marcador fica mais ou menos em que posição? Desde já agradeço a todos a atenção.

Wagner escreveu:Bom dia pessoal! Aproveitando o tópico gostaria de saber depois de tudo normalizado e funcionando normalmente, a indicação de temperatura no mostrador no painel de instrumentos do Monza 92 EFI gasolina em condições normais de condução do veículo o ponteiro deste marcador fica mais ou menos em que posição? Desde já agradeço a todos a atenção.

Temos muiiiiiitos tópicos sobre esse assunto, uma busca rápida usando a ferramenta de pesquisa deste fórum já teria sanado suas dúvidas, rs!

Em condição normal e funcionando bem, a temperatura sobe até 1/2 de escala, aciona a ventoinha e desaciona a ventoinha perto de 1/4 de escala, acima da marca azul do mostrador. Então, a temperatura normal de funcionamento é entre 1/4 e 1/2 de escala. Essa condição é para qualquer Monza de qualquer modelo e qualquer ano de fabricação.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

Wagner escreveu:Bom dia pessoal! Aproveitando o tópico gostaria de saber depois de tudo normalizado e funcionando normalmente, a indicação de temperatura no mostrador no painel de instrumentos do Monza 92 EFI gasolina em condições normais de condução do veículo o ponteiro deste marcador fica mais ou menos em que posição? Desde já agradeço a todos a atenção.

Temos muiiiiiitos tópicos sobre esse assunto, uma busca rápida usando a ferramenta de pesquisa deste fórum já teria sanado suas dúvidas, rs!

Em condição normal e funcionando bem, a temperatura sobe até 1/2 de escala, aciona a ventoinha e desaciona a ventoinha perto de 1/4 de escala, acima da marca azul do mostrador. Então, a temperatura normal de funcionamento é entre 1/4 e 1/2 de escala. Essa condição é para qualquer Monza de qualquer modelo e qualquer ano de fabricação.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado Freire, sabia que podia contar com o club. Mesmo na estrada a 100Km/h o ponteiro insiste em ficar no meio da escala. Um tantinho acima e a ventoinha é acionada e vai até 1/4. Ou seja está funcionando normal!? Embora a bomba d'água seja nova estou desconfiado dela pois nesta velocidade, anteriormente a troca, a temperatura ficava, nesta velocidade, em torno de 1/4 da escala. Saudações Wagner.