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Julio Cesar Ledo escreveu:Maluco que carro é esse !!!

:smt023

Quero dar meus parabéns ae muito novo o carro tais de parabéns cara cuide bem dele, tente deixar o mais original possível, rs rs

Lindo carro, igual ao meu acho, sobre o valor muito justo !!!

12k uma máquina ZERO dessas ???

O q se compra com isso ? NADA q presta !

Parabéns !

Pois é Julião, tbm achei o preço dele bastante justo, o cara pediu as 12 pila e não quis saber nem de conversar kkkk.
Quero deixar original sim, a única coisa que quero colocar mais pra frente são as rodas 16' do Astra SS e dakeles que saíram por ultimo... fora isso mais nada, rebaixado eu até acho bonito mais tenho medo de acabar com o carro, principalmente por baixo nas lombadas e etc...

Abraço :smt023

Renato se colocar as rodas do astra SS na cor cinza escuro vai ficar MUITO TOP seu monza por ser prata... eu faria isso...

Com relação a rebaixar, coloca as rodas e veja o que sobra do pneu para o para-lama nas laterais e iguala em cima... não sei se entendeu, mas é como se fosse centralizar o eixo na caixa de rodas... Como o conjunto rodas/pneus é maior o carro vai subir de altura, sendo ideal o rebaixamento, talvez só com mola esportiva já fique bacana e sem perder conforto...
O ideal é preparar a suspensão e acho que pouca coisa assim só mudando as bandejas já deixe na altura desejada... E não perde conforto...

até a linha 1995 o cambio automático era opcional somente para os modelos Gasolina, já o couro, só foi Opcional pro Classic SE, já nunca pro GLS....
agora se vc quiser discos na traseira, é muito fácil de colocar, pra melhorar ainda, põe logo os freios de Vectra 97-01 de 270 mm a trás e 256 mm na frente, dai seu carro vai ficar com freio de verdade :smt023

vrsilva escreveu:Renato se colocar as rodas do astra SS na cor cinza escuro vai ficar MUITO TOP seu monza por ser prata... eu faria isso...

Com relação a rebaixar, coloca as rodas e veja o que sobra do pneu para o para-lama nas laterais e iguala em cima... não sei se entendeu, mas é como se fosse centralizar o eixo na caixa de rodas... Como o conjunto rodas/pneus é maior o carro vai subir de altura, sendo ideal o rebaixamento, talvez só com mola esportiva já fique bacana e sem perder conforto...
O ideal é preparar a suspensão e acho que pouca coisa assim só mudando as bandejas já deixe na altura desejada... E não perde conforto...

É isso msm VrSilva. primeiramente vou atrás das rodas, vou pensar na sua sugestão sim.. Depois disso (mais ora frente) vou começar a analisar a preparação da suspenção.
Abraço

Zeroooooooooo =) deixa ele originex ou só um chãozinho de leve.

Fala monzeiros... Feriadão de carnaval e sapatinhos novos pro Monzão...



Ah... nas fotos de apresentação esqueci de colocar essa aqui da etiqueta da pintura original na tampa traseira...

Cara, no mundo "Preto e Prata" de hoje, o seu Monza está atualizadíssimo! E, acredite, nunca vi um GLS prata pessoalmente!
Muito bonito teu GLS 96! Parabéns!

Fala galera...
Preciso da ajuda de vcs. Dei uma encostada num degrau de uma calçada na hora de manobrar e acabei quebrando o aplique traseiro do meu para-choque traseiro
Lembro que uma vez a mto tempo eu vi num tópico aki no fórum um monzeiro mostrando a recuperação que ele fez, só que já procurei e não encontrei esse tópico. Será que alguém aí sabe me dar o endereço do tópico? Ou até mesmo se alguém tiver do aplique pra vender podemos negociar tbm.

Vlw pessoal. Abraços!