MONZEIROS.COM

William Zanchetta escreveu:Tenho um monza 1.8 / 90 , toda veez qie vou dar partida nele que ele esta com motor frio a luz de oleo demora pra apagar , isso nao acontecia antes , o que deve ser ? estou preocupado ainda nao levei em mecanico estou pra levar , ja estou tbm ciente que tenho que trocar tuchos pois estao batendo, me ajudem ...

Seja bem vindo, William! Sou de Poços também! Como já disseram, provavelmente a luz demora para apagar porque a pressão de óleo está baixa por algum motivo, como obstruções nas galerias de óleo, problemas na bomba ou desgaste excessivo no motor. O normal é ela se apagar em até 5 segundos após a partida. :smt023

Olá pessoal.

Quando a bomba de óleo está gasta, é mais provável que a luz indicadora de pressão de óleo demore mais a apagar com o motor quente.
Nessa situação o óleo está mais 'fino'.
Se a luz demora a apagar na partida a frio e não demora na partida a quente, não pode ser bomba fraca, ou entupimento.
A tomada de pressão do óleo fica próxima da bomba, e um entupimento de galeria, de tucho ou seja onde for só vai fazer a pressão aumentar mais rapidamente nesse ponto.
Quem tem painel digital já deve ter notado que na partida a frio a pressão fica mais alta do que na partida a quente.

Eu sugeri que fosse substituido o interruptor de pressão.
O C. Freire foi mais técnico, sugeriu medir a pressão.
Acho (permitam-me a falta de modéstia) que essas duas sugestões são as mais pertinentes no caso.

Abs

Bom acho que achei o problema , era bem simples agora verei o resultado , baixo nivel de oleo espeero que seja isso , e olha que fiz a troca de oleo dia 12/12 e acho qe fui enganado , pq quando troquei o cara me mostro e tava perto do max , so que esses dia fui olhar e ta na linha do meio entao axu que devia ta faltando oleo , meu carro ta na oficina , pois esta trocando tuchos e ja pedi pro mecanico olha se realmente era iso ou nao por que se for e vo atraz de quem trocou o oleo , por que eh sacanagem , meu carro nao eh de baixar nivel de oleo assim tao rapido , sempre fiz a troca normal , sei la , vamos ver oque era neh , mais galera muito obrigado , vcs ajudaram muito pois achei que iria see caso de eu perde o.motor , agora eh esperar neah

meu amigo tenho um monza 87 aconteceu o mesmo problema a luz do oleo deomorava 5 segundos para apagar entao troquei de marca de filtro alguns lotes vem com defeito e troque o oleo nas quilometragens certas ;teste voce mesmo . :smt023 :smt023 :smt023

Pessoal, a luz do meu nunca liga mesmo com olep trocado e no nivel correto. E normal isso? Oq pode ser?

PLAYMAN escreveu:Pessoal, a luz do meu nunca liga mesmo com olep trocado e no nivel correto. E normal isso? Oq pode ser?

Lógico que não é normal. A luz de pressão de óleo tem que acender ao ligar o contato da ignição e apagar assim que o motor entrar em funcionamento.

Não funciona verifique:

- interruptor de pressão de óleo
- chicote
- trilhas da PCI do painel
- lâmpada
- soquete

Abs,

Carlos Freire

Resolvido. Era o fio que liga no interruptor rompido internamente. :smt011

PLAYMAN escreveu:Resolvido. Era o fio que liga no interruptor rompido internamente. :smt011

Como resolveu? Trocou o conector? Explica pra nós, é bom para pessoas que possam precisar num futuro... :smt023