Fiat Palio T.

[José Leal]

bom nem sabia que era tão bom pra turbinar, so sabia que é um dos piores 1.0 mt fraquinho,as vezes penso em comprar um golzinho/voyage pra turbinar pois o custo x beneficio do ap é exelente acha peça em qualquer lugar mt coisa.

O Fiasa original é fraquinho mesmo. Tive um Palio Brasil 500 que não andava nada e bebia muito.

Mexer com AP é muito fácil. Chuta uma moita aqui, cai um motor AP na frente.

[rafael_club]

bom nem sabia que era tão bom pra turbinar, so sabia que é um dos piores 1.0 mt fraquinho,as vezes penso em comprar um golzinho/voyage pra turbinar pois o custo x beneficio do ap é exelente acha peça em qualquer lugar mt coisa.

O Fiasa original é fraquinho mesmo. Tive um Palio Brasil 500 que não andava nada e bebia muito.

Mexer com AP é muito fácil. Chuta uma moita aqui, cai um motor AP na frente.

concerteza jose ap chuta uma moita aqui,cai um motor ap na frente kkk ae depois so ligar a tv em ana maria braga e pegar a receita :smt023

[gabrielandrade]

Possuo um fiat oggi 1984 com motor 1050 e adaptei a injeção mpi com todos os sensores do palio 1998 e a central de injeção do palio 2000 fiasa! Agora quero turbinar ele ja estou com todas as peças guardadas, e tambem comprei uma pandoo pulser! Como a central 1g7 se comporta com pressao positiva no map ? Vc usou clamper ? Se nao vc deixa ela entrar no modo de proteção ou ela nem conhece erro ? Como fica o ponto fica muito alto ? Fico no aguardo do seu retorno para a gente poder trocar uma ideia!


Grato de sua atenção,

Um abraço,

Gabriel Andrade

[500EF]

Use um gerenciador que atrase o ponto e congele o sinal do map com pressao positiva.

[gabrielandrade]

Use um gerenciador que atrase o ponto e congele o sinal do map com pressao positiva.

No caso nao possuo um gerenciador que atrase o ponto! Comprei a pandoo pulser!

[gabrielandrade]

O que vc me recomendaria fazer ?

[500EF]

Vender e comprar outro que faça o atraso também.

Se for rodar com álcool e não adiantar o ponto na fase aspirada, ficará frouxo e gastão. E se adiantar na fase aspirada e não atrasar quando entrar pressão, quebra canaleta dos pistões.

Se for rodar na gasolina, não precisa adiantar a fase aspirada. Mas se não atrasar com pressão, quebra a mesma coisa.