Trocando Carburador por Injeção

[DÉCO]

meu carro é identico ao seu,só muda o ano, o Carlos Freire sabe o que diz, nao vale a pena pelas adaptaçoes que tem que ser feitas e pelo risco de erros que ao invés de melhorar vai te dar dor de cabeça.
Se é possivel ? com certeza, se fizer com um cara mto fera mas vai custar uma grana, como o amigo disse 1500? aqui no interior amigo, muito mais que isso!!
Por um lado me arrependo de nao ter colocado um motor de vectra no meu quando precisei fazer o motor - gastei 2800 e um motor de vectra completo em campinas (tenho uns contatos la) custa +ou- 2500 ai valeria a pena -ja com injeçao mais moderna-
AGORA A POLÊMICA - vou arrumar encrenca - o meu carburado nao tem sensor map nen modulo hei nem bomba eletrica que adora deixar a galera dos injetados na mao -nao só monza - todos injetados (nao quero ofender ninguem hein !!!!)
Trabalhando bem o pé na cidade, deixando o motor encher, resistindo a tentaçao do acelerador, da para fazer 6,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, :smt023 pra min ta ótimo !!!

[gabri_hawk]

AGORA A POLÊMICA - vou arrumar encrenca - o meu carburado nao tem sensor map nen modulo hei nem bomba eletrica que adora deixar a galera dos injetados na mao -nao só monza - todos injetados (nao quero ofender ninguem hein !!!!)
Trabalhando bem o pé na cidade, deixando o motor encher, resistindo a tentaçao do acelerador, da para fazer 6,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, pra min ta ótimo !!!

Tô contigo amigo !! :smt023 O meu já medi e faz 12 na estrada . Carburador reguladíssimo (aprovado na inspeção de poluentes) manutenção em dia , velas , cabos, bobina , só roda com gasolina aditivada, óleo , pneus , tudo impecável e é claro , a maneira de dirijir.
Vejo um bando de idiotas metendo o pé me cortando com um sinal fechado a dez metros de distância :smt011 . Aí calmamente paro do lado abaixo o vidro olho pra cara do sujeito e dá vontade de dizer : Aeeeeeeeee parabéns !!! Você é um perfeito imbecil !!!
O monza é um carro pesado , acelere com moderação e use a inércia desse peso a seu favor e você tem um ótimo consumo.
Eu não vejo motivo pra colocar uma EFI de monza, pois em termos tecnológicos essa injeção é muito rudimentar. Sem falar do suplício que é o modulo HEI.
Se for pra gastar dinheiro , bota uma dessas programáveis tipo megasquirt ou algo mais avançado. Ou seja feliz com o seu bura como eu tenho sido até hj :smt024

[kaioemmanuel]

meu carro é identico ao seu,só muda o ano, o Carlos Freire sabe o que diz, nao vale a pena pelas adaptaçoes que tem que ser feitas e pelo risco de erros que ao invés de melhorar vai te dar dor de cabeça.
Se é possivel ? com certeza, se fizer com um cara mto fera mas vai custar uma grana, como o amigo disse 1500? aqui no interior amigo, muito mais que isso!!
Por um lado me arrependo de nao ter colocado um motor de vectra no meu quando precisei fazer o motor - gastei 2800 e um motor de vectra completo em campinas (tenho uns contatos la) custa +ou- 2500 ai valeria a pena -ja com injeçao mais moderna-
AGORA A POLÊMICA - vou arrumar encrenca - o meu carburado nao tem sensor map nen modulo hei nem bomba eletrica que adora deixar a galera dos injetados na mao -nao só monza - todos injetados (nao quero ofender ninguem hein !!!!)
Trabalhando bem o pé na cidade, deixando o motor encher, resistindo a tentaçao do acelerador, da para fazer 6,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, :smt023 pra min ta ótimo !!!

Vc faz 11 na estrada com álcool? como isso é possível?
eu faço essa média na gasolina....

[monzausado]

meu carro é identico ao seu,só muda o ano, o Carlos Freire sabe o que diz, nao vale a pena pelas adaptaçoes que tem que ser feitas e pelo risco de erros que ao invés de melhorar vai te dar dor de cabeça.
Se é possivel ? com certeza, se fizer com um cara mto fera mas vai custar uma grana, como o amigo disse 1500? aqui no interior amigo, muito mais que isso!!
Por um lado me arrependo de nao ter colocado um motor de vectra no meu quando precisei fazer o motor - gastei 2800 e um motor de vectra completo em campinas (tenho uns contatos la) custa +ou- 2500 ai valeria a pena -ja com injeçao mais moderna-
AGORA A POLÊMICA - vou arrumar encrenca - o meu carburado nao tem sensor map nen modulo hei nem bomba eletrica que adora deixar a galera dos injetados na mao -nao só monza - todos injetados (nao quero ofender ninguem hein !!!!)
Trabalhando bem o pé na cidade, deixando o motor encher, resistindo a tentaçao do acelerador, da para fazer 6,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, :smt023 pra min ta ótimo !!!

Vc faz 11 na estrada com álcool? como isso é possível?
eu faço essa média na gasolina....

primeiro a média do alcool, ela é dada a inumeros fatores, mas o determinante é o modelo de condução,
acredito que se o motorista for bom ele deverá conseguir mais de 8km/l na cidade com etanol, não é meu caso,
e na estrada poderá chegar a medias maiores que 12 km/l que também não é meu caso.

agora quanto a polemica:
todos os carros estão sujeitos a quebra, mas o fator determinante é a manutenção preventiva, ou seja, se vc mater um minino que é a recomendação do fabricante, sem dúvida nunca o encontrarei empurrando seu monzão e o mais importante, não o abandonado em um canto escuro da cidade aguardando socorro mecanico

[frfavoreto]

Basta usar o distribuidor do Kadett GSi, que tem o sensor Hall e elimina a roda fônica, com uma injeção programável e pronto, bem melhor que EFI.

[arnaldo silva]

b nt galera. stou terminando d fazer a adaptação mpfi no monzão. Usei a maxy fyre e stá ficando show de bola. Depois posto fotos

[arnaldo silva]

A adaptação da injeção maxy fire, é bem simples, o maior problema acaba sendo o valor do investimento. Mas, como dizem que mais vale um gosto do que dinheiro no bolso... 1500,00?? 3.000, no mínimo.

Comprei um kadett gsi sucata para retirar o motor e a injeção completa. Desisti da injeção original do gsi por falarem ser mt complicada e optei pela maxy pelo custo benefício e tb por ser bastante leigo , pois ela é bem fácil de programa-la. Encontrando alguém que tenha capricho na adaptação, não é difícil.

[Julio Cesar Ledo]

Adicione a essa lista uma tampa de filtro de ar com Sensor MAP, sensor de temperatura, verificar se o cabeçote novo requer valvula EGR, instalação da luz de advertência de anomalia na I.E no painel de instrumentos, e se o carro tiver AC algumas modificações visto que o AC altera a lenta do carro via ECU quando ligado....

Algumas modificações na caixa de fusiveis para suportar a ECU (fusíveis, relês, etc...)...

Sobre o consumo um Monza 2.0 EFi gasolina completo rodando de boa na cidade (AC desligado) faz tranquilo 7~8 Km/L, é razoável, a diferença se nota mais na BR, com excelentes médias de 14~15Km/L se o carro estiver regulado, com manutenção e motor (compressão) em dia e andando entre 80~90 Km/h, ou seja, na manha...

Na BR se andar chutandinho, tipo 120~140 Km/h ele ainda faz excelentes 10~12 Km/L !

pode sim o consumo melhora sim eu troquei por uma efi por ser mais facil mas mpfi seria o ideal a diferenca fica notavel porque com o carburador voce alivia o pe regula com chiclagem fina e o carro fica lerdo pra se fazer uma economia consideravel ja com a injecao voce vai poder acelerar que o consumo em comparacao com o sistema carburado vai diminuir sem perder potencia do carro mas tem que ser uma adptacao bem feita
voce vai precizar 1cabecote
um corpo completo tbi bico
o chicote
vai ter de refurar o sensor de temperatura (colocar o do injecao )
as mangueiras de combustivel de alta presao
a bombinha de gasolina
modulo central
e o distribuidor completo mas ja te aviso
nao vai sair barato menos de 1500 voce nao escapa
de jeito nenhum