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esmael chechenski escreveu:carlos so postei o comentario porque já vi isso acontecer com uma land rover mais de uma vez, talvez essa seja mais uma vantagem do Monza né

Estranho... As pinças de freio não requer ajustes. Ou seja, a medida que vai se desgastando, ela se auto ajusta e o óleo desce um pouco o nível. Ou seja, as pastilhas ficam sempre em contato com disco, mas sem pressionar e aperta quando pisa no freio, ao contrário de lonas, que ao soltar o freio elas recuam.

Não é privilégio do Monza não, é o princípio de funcionamento das pinças de freio a disco. Quanto a Land Rover eu não conheço, talvez tenha algo a mais que não conheço. Será que não havia empenamento nos discos causando o sintoma?

Abs,

Carlos Freire

não era disco empenado e sim o percurso do aumentou, provavelmente como não era so um motorista deve ter baixado o nível de fluido o pedal foi ate o chão pegando o final do cilindro com sujeira criada uma crosta e depois alguém completou o nível é uma explicação para a confusão já q como disseste o principio de funcionamento e o mesmo. mas comparado ao volume do fluido q vai para as roda a única diferença e q a land tem cilindro mestre bem menor q do Monza.
a gente trocou o assunto e o colega q pediu ajuda esperando resposta, foi mal....

Ola pessoal,
Outra dica e que fluido baixando ele tem que ir para algum lugar, se não vazou pelos terminais procura no servo freio-cilindro mestre, se vazou para o servo freio voce não ve o vazamento no chão. So que nesse caso tem que limpar bem o servo freio e se tiver feio mesmo trocar os dois....