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RicardoDS escreveu:Carlos, tem fotos desta Saia lateral do S/R 88? Sabe me dizer se ela é compatível com o Monza 82~90 Sedan 2 e 4 portas?

gabrielbacelar escreveu:Po. boa essa das saias. será q da pra por no meu?
vo fazer uma lanternagem. mas queria evitar mesmo que entrasse agua e outras coisas ali. Além do ferrugem, suja muito a calça mesmo

abs!!

Carlos A. Freire escreveu:

RicardoDS escreveu:Carlos, tem fotos desta Saia lateral do S/R 88? Sabe me dizer se ela é compatível com o Monza 82~90 Sedan 2 e 4 portas?

Ricardo,

acredito que essas saias (apliques) devem servir, pois o entre eixos são os mesmos. Devo lembrar que esses apliques, são divididos em 4 partes duas dianteiras (esquerda e direita) e duas traseiras (esquerda e direita) e, as dianteiras são maiores do que as traseiras.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

Diego Paiva escreveu:

Carlos A. Freire escreveu:Gabriel,

pelo foto esses pontos de ferrugem me parace vir do lado de dentro. Todos os carros costumo lubrificar bem as portas, e outros pontos que não ficam visíveis mas que podem receber água e, dependendo do modelo do carro, onde onde é mais comum aparecer ferrugem eu tenho uma atenção especial. Na minha opinião o melhor produto é o lubrificante de chassis da Texaco, feito exatamente para esse fim. Se não tiver como aplicar, existem no mercado graxa em spay, que atinge cantos de difícil acesso. Mas o ideal é aplicar os produtos antes que comecem os pontos de ferrugem.

Quanto a sujeira, felizmente (no meu caso) o Monza GLS, Classic (tubarão) e o SR 88 tem um tipo de saia na caixa abaixo das portas, que minimiza esse tipo de problema. Quando tive o Monza SL/E 91, ficava irado por sujar a calça ao sair do carro por nesse ponto acumular sujeira. Comprei na época saias do GLS e adaptei no carro.

Abs,

Carlos Freire

Eu tbm passei anti-ruste da texaco nas portas do monzão ta td lubrificado!
O seu Sl/e deve ter ficado muito bonito com os spoilers laterais.... acho um charme, no meu GLS tbm tem
Carlos, vc tbm tem um SR 88?

Diego,

eu não tenho o SR, tenho só GLS 96.
O SL/E 91 que tive, era da cor Vermelho Ciprius (perolizado) e, além de colocar as saias nas caixas (original GM dos modelos GLS e Classic de 91 a 93), também troquei as lanternas traseiras por fumê, as setas dianteiras por cristal e as 5 rodas aro 13" (novas) pelas do SL/E 93 ou GLS 94. Todas as peças que coloquei eram original GM. O carro ficou com visual bem legal. Mas eu vendi esse Monza para um amigo, porque eu queria um carro com AC (era completo - Ar), e a adaptação nele não ficaria boa. Foi aí que apareceu esse GLS completo. Isso aconteceu em 1999.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Diego,

eu não sou fã de adaptações no carro, a não ser que sejam para acessórios ou equipamentos originais do carro. Foi o que fiz no Monza anterior. O Monza atual, não fiz muita coisa, já está do jeito que gosto. Só coloquei um filme (não muito escuro), a luz de neblina traseira, máscara cromada nos farois dianteiros e a capa de tecido que cobre a bateria, além dos materiais anti-ruído que já foi comentado aqui em outro tópico. Pensei que fosse pouca coisa...rsrsrsrsrs!

Abs,

Carlos Freire

Diego Paiva escreveu:

Carlos A. Freire escreveu:Diego,

eu não sou fã de adaptações no carro, a não ser que sejam para acessórios ou equipamentos originais do carro. Foi o que fiz no Monza anterior. O Monza atual, não fiz muita coisa, já está do jeito que gosto. Só coloquei um filme (não muito escuro), a luz de neblina traseira, máscara cromada nos farois dianteiros e a capa de tecido que cobre a bateria, além dos materiais anti-ruído que já foi comentado aqui em outro tópico. Pensei que fosse pouca coisa...rsrsrsrsrs!

Abs,

Carlos Freire

HEhehe....Eu tbm gosto de colocar acessórios que seja originais do carro,de uma versão mais competa, por exemplo. No caso do monza o Classic.
Carlos, esta capa da bateria me interessa, vc poderia falar mais? De qual carro é? V tbm me falou que colocou uma capa na alavanca do freio de mão, certo? Como vc fez?

Abraço!