MONZEIROS.COM

kankan escreveu:Quanto que vc deve de documentação? Conta ai tudo que ele tem de rolo ai da para ter uma melhor noção ok

A situação do carro é mais complexa do que "documentação atrasada", o carro ainda está com a placa amarela, coisa de mais de 15 anos atrás. O documento está no nome de outro cara, o que também dificulta o processo, só não conto a história toda porque não vai mudar em nada agora, mas o que posso dizer é que sem chance pra regularizar. Só pra você ter uma noção, vai mais de 3 mil reais só pra colocar a placa cinza, sem contar que pode vim com multa, licenciamento, etc e tal.

RicardoDS escreveu:Mas tem um detalhe importante aí em "picar o carro".

Pelo que sei, só dá para dar baixa no carro se este estiver com documentação em dia.
Se não dar baixa, não sei se consegue regularizar o motor em outro carro.

obs: interessante esse forro lateral das portas, lembra muito o forro original dos Vauxhall Cavalier.

Existe esse problema também, pelo fato de não ser viável regularizá-lo. Sabe me dizer se o motor tem algum valor estando irregular? Será que não interessaria alguém reaproveitar peças internas, ou coisas do tipo?

É então, rs não duvido que seja viu rs

vlw!

RicardoDS escreveu:Quanto ele deve de documento?

O que escrevi pro kankan responde sua pergunta também! =)
Saberia me dizer quanto eu conseguiria pegar nele vendendo inteiro como sucata pro ferro velho? Qual sua opinião com relação a vender inteiro ou por peça?

Brigadão!

cdellavecchi escreveu:já que você tem que vender ele sinceramente eu no seu caso , venderia ele como sucata peça por peça , ganhara mais grana do que se vende-se inteiro é uma pena , mais eu faria isso se quiser começar a vender eu quero comprar imas peças kkkkk abraço

Rsrsrs eu já pensei nisso porém enfrento alguns problemas, não tenho onde fazer isso por aqui teria que depender da boa vontade dos pais de um amigo pra levar o carro na chácara pra "Picar". Sem contar que terei que guinchar o carro até lá, isso envolve uma grana que eu não teria. Isso tudo tirando o fato de que talvez demoraria pra vender as principais peças do carro.

Sabe me dizer quanto valeria vender ele pro ferro velho do jeito que está?

Obrigado!

Evandro Monza SR escreveu:A pergunta do Ricardo é fundamental...

E a observacao do cdellavechi é totalmente pertinente. Pesquise valor de motor, cambio, partes de lataria, acabamentos, etc no ML.

Daí, a comparacao é: se ele vendido em partes da mais dinheiro que o valor de mercado descontado os custos de regularizaçao, a decisao é picar o carro... :smt010

Acima eu comentei com o Kankan o valor em torno que sairia pra regularizar, é inviável pra mim. Pensei na ideia de PICAR o carro também, porém existem os problemas citados na resposta que dei ao "cdellavecchi". Além das peças demorarem mais pra vender separadamente, não é certo que eu tenha um lugar físico pra deixar o carro picado. Também teria que pagar o guincho.
Quanto você acha que vale como sucata, será que vale a pena vender inteiro?

Abs, obrigado!

Se vender em partes está dificil e na questão de documentação ele está definitivamente morto, só vejo 2 saídas:
- Vender pra um ferro velho;
- Vender para alguém que tenha um Monza ferrado e queira dar um UP... transplantar tudo que presta para o Monza.

Quanto ao motor, se esse motor não estiver registrado no documento (acho que não está... 10~20 anos atrás ninguem registrava), com uma declaração escrita pelo dono do carro, acho que há a possibilidade de regularizar em outro carro.
Ah, e tem outra possibilidade... coloca o motor em outro carro sem regularizar, só não consegue vender o carro (e nem fazer aquelas inspeções ambientais), mas passa folgado em blitz.

RicardoDS escreveu:Se vender em partes está dificil e na questão de documentação ele está definitivamente morto, só vejo 2 saídas:
- Vender pra um ferro velho;
- Vender para alguém que tenha um Monza ferrado e queira dar um UP... transplantar tudo que presta para o Monza.

Quanto ao motor, se esse motor não estiver registrado no documento (acho que não está... 10~20 anos atrás ninguem registrava), com uma declaração escrita pelo dono do carro, acho que há a possibilidade de regularizar em outro carro.
Ah, e tem outra possibilidade... coloca o motor em outro carro sem regularizar, só não consegue vender o carro (e nem fazer aquelas inspeções ambientais), mas passa folgado em blitz.

Você acha que consigo pegar uns 2 mil vendendo ele pro ferro velho? Se for considerar só de pneu tem 800 reais, sem contar as rodas originais restauradas, vidro da frente novo com degradê (troquei logo quando peguei o carro), entre outras coisas que mandei fazer.

Obrigado pela opinião!

abs!

Legaliza ele, vai a um despachante e ve quanto sai certim faz o orçamento e comenta aqui.
PQ ninguem quer um carro por ai rodando em seu nome(é oque o despachante vai fala pro cara e tals).
No aguardo ai.