Carlos A. Freire escreveu:senno escreveu:o que o eletrecista me mostrou foi um rolamento, ele abriu a tampa e me mostrou onde ele ia, o lugar que ele fica apoiado na tampa até estava gasto porque ele estava engripado ele estava rodando junto com o eixo do alternador como ele estava emperrado a polia as vezes patinava, o que fazia a correia rodar e a polia não por isso não estava carregando direito , tanto que tive que trocar até a tampa do alternador por causa disso, aproveitei e troquei a correia que também estava velha, foi fazer isso e ele ficou jóia.
Então vamos lá... se travou o rolamento e por isso a tampa se desgastou, ele (Rotor do alternador) continuou a girar. Caso contrário ouviria o ruído da correia patinando, o que não foi mencionado na mensagem.
Mesmo patinando, creio que em alta rotação conseguiria entrar na faixa de fornecimento de carga.
Vale lembrar que uma das vantagens do alternador é de fornecer carga mesmo em marcha lenta, o que não ocorre dom dínamo que se usava antigamente.
Abs,
Carlos Freire
Olha , isso que falei foi o que o eletricista me disse ,não sei se ele inventou ,mas o que foi cobrado foi somente rolamento, tampa do alternador , mão de obra, e a correia , que realmente estava muito gasta e ressecada, não mencionei ruído da correia porque realmente não ouvi barulho dela, talvez pelo motivo de a polia estar patinando as vezes, como mencionei na mensagem acima e que foi dito pelo eletricista, e que estava ocasionando o oscilamento da a carga da bateria,talvez pelo fato de ter descoberto com o multímetro que a carga estava oscilando foi evitado que o rolamento estourasse ou sei lá o que poderia ter acontecido. Mas independente disso ,o que eu realmente disse e volto a dizer é que graças ao multímetro um aparelho com valor irrisório ( paguei R$ 14.99)foi evitado no meu caso, que trocasse uma bateria, além de descobrir que o alternador estava com problemas, o que poderia ter me deixado nã mão na hora que mais precisasse , em uma viagem por exemplo. :smt023
