Carro Popular

[Alex]

Robson, tu está esquecendo do "restante"...

Quanto vai pagar de IPVA e Seguro para um Focus? Dá uma grande diferença para um "Popular"... sem falar nas peças de reposição e combustível, porque quem falar que motor 2.0 faz mais que 8km/l em grandes cidades está mentindo.

Manter um carro médio/luxo não é coisa "popular" mesmo...

[Robson Lott]

Robson, tu está esquecendo do "restante"...

Quanto vai pagar de IPVA e Seguro para um Focus? Dá uma grande diferença para um "Popular"... sem falar nas peças de reposição e combustível, porque quem falar que motor 2.0 faz mais que 8km/l em grandes cidades está mentindo.

Manter um carro médio/luxo não é coisa "popular" mesmo...

é, meu caro Alexandro... me esquecí mesmo, deu até um fio na barriga, mas mesmo assim, olha só:

Tem gente q tá custaaaaaando pagar IPVA dos populares mesmo, amigão! Exemplo porco, q fiz a simulação agora aqui no site de consulta de MG: O Focus 2002 aqui em BH no valor de 25.000 reais, paga-se um IPVA de mais ou menos 950 reias. Já o Uno 2007 no valor médio de 25.000 (pq não tem no site ele 0 km) paga, com valor de IPVA 780,00 reais. COmpensa, ou não vc pegar e comparar esse 2 carros, de mesmo valor (25k R$), com diferença de IPVA de 170 reais.

Num é uma simples comaração, vc me entende? É mesmo olhar o custo/benefício. O focus, mesmo sendo incluído no meu exemplo porco, por haver outrooooos carros tão bons quanto ele, vc encontra FÁCIL FÁCIL com 50.000, 40.000 kms rodados. Peça de reposição pra um carro nessa kilometragem seria o q? Jogo de pastilhas?
É aquele detalhe: "PAGA-SE PELO CONFORTO"....... mas será q é tããããão caro assim, à ponto de economizar "tanto" pra ficar com um carrinho, tal como Uno, Palio, Gol...... é humilhação com seu próprio conforto, segurança... até ego mesmo! heheehhe!!!!1

[Robson Lott]

Robson, tu está esquecendo do "restante"...

Quanto vai pagar de IPVA e Seguro para um Focus? Dá uma grande diferença para um "Popular"... sem falar nas peças de reposição e combustível, porque quem falar que motor 2.0 faz mais que 8km/l em grandes cidades está mentindo.

Manter um carro médio/luxo não é coisa "popular" mesmo...

Cuidaaaaaaaaado q tem mto Monza aqui no forum mesmo(carro de 110 cv, 11.000 em média, e IPVA de 300,00 em média) q consegue tirar esses 8 km/l na cidade fácinho facinho, viu!?

E manter um carro médio/luxo não é a mesma coisa, mas chega beeeeem perto, bem mesmo!

[Alex]

Como falei, em trânsito de grandes cidades, no anda-pára, primeira-segunda, é complicado fazer mais que 8... a média é isso mais ou menos...

Quem tem um pouco mais para manter estes carros mais confortáveis e potentes com certeza deve investir... mas levando em consideração o "popular", onde carro é um meio de transporte necessário, um Fiat Uno custa 8 ou 9 mil e faz 15km por litro na cidade... difícil convencer essa pessoa a gastar o dobro mensal para ter um carro melhor...

Mas como falamos... depende da categoria... por isso eu mantenho meu Monza... é relativamente barato e muito confortável Mas pela questão do consumo, estou pensando em comprar outro carro para andar na cidade e deixar o Monza para passeio...

[Robson Lott]

Como falei, em trânsito de grandes cidades, no anda-pára, primeira-segunda, é complicado fazer mais que 8... a média é isso mais ou menos...

Quem tem um pouco mais para manter estes carros mais confortáveis e potentes com certeza deve investir... mas levando em consideração o "popular", onde carro é um meio de transporte necessário, um Fiat Uno custa 8 ou 9 mil e faz 15km por litro na cidade... difícil convencer essa pessoa a gastar o dobro mensal para ter um carro melhor...

Mas como falamos... depende da categoria... por isso eu mantenho meu Monza... é relativamente barato e muito confortável Mas pela questão do consumo, estou pensando em comprar outro carro para andar na cidade e deixar o Monza para passeio...

Tá certo, chefinho...é mais ou menos isso mesmo, mas o q me intriga são vários relatos de pessoas q tem 1.0 novo, usado, enfim, tão passando um arrego ...!!! Pois buscaram economia num carro relativamente simples e novo, mas têm vários outros apertos pelas beiradas q acabariam ficando "elas-por-elas", sabe....
Daí, têm essas outras opções q não precisam ser um carrinho tão simples como um Palio, um Gol.... tem o Fox, tem o Escort, o próprio Kadett q vc comrpa por ai um 98 em estado bom...... O meu amigo, logo depois q comprei meu monzao, resolveu comprar um carro de 12k. Olhamos váááários carros, dentre eles, até os importados com baixa kilometragem, daí uma tia dele enfiou na cabeça que tinha, com 12k na mao, comprar um carro 1.0 simples e mais novo. Quem sou eu pra arriscar tentar mudar a cabeça dos outros, mas discordando e explicando poucos motivos, fomos lá....... Achamos um Corsa 97 basicão com 65.000 km. Foi esse mesmo q ele levou. Limpinho, motor bom, conservação legal, tudo direitinho.......... Ele já trocou correias, pastilhas, velas, cabos e filtro de combustivel. blz! O carro não passa de 10 km/l na cidade, é mto lerdo, teve q trocar bomba de combustivel (quase 200 contos), radiador, 1 homocinética, dentre vários outros itens, que, mesmo com 10 anos de uso, era o mais novo q com 12k se podia comprar. Até hj, esse maldito não passa de 10 km/l!!!! Muda intinerário, anda-se no geriatric-mode e naaaaaaaada!!!!! o IPVA aqui em minas tá saindo pra esse amigo meu por 400 e-alguma-coisa e a questão é: pra q q ele teve a preocupação de pegar um carro assim, se ele poderia ter pego um carro com um nível um pouquiiiiiiiiiinho mais elevado, tipo 2, 3 aos mais velho...... A dor de cabeça até q poderia ser menor, pois a frustração de comprar um carro o mais simples possível, o mais novo possível dentre as tais condições da ocasiao, poderia ser menor! Isso se aplicando nesse caso, mas pode-se, dentre as devidas proporções, acontecer (como já aconteceu em oputros relatos) em outros casos.....

mas levando em consideração o "popular", onde carro é um meio de transporte necessário, um Fiat Uno custa 8 ou 9 mil e faz 15km por litro na cidade... difícil convencer essa pessoa a gastar o dobro mensal para ter um carro melhor...

Aqui em BH, pelo menos, não se acha nenhum carro de 8, 9 mil q se anda à 15km/l na cidade e nem coisa parecida..... levo isso em consideração tbm, ao expor meu ponto de vista, sabe........

[Bernardo Gaetani]

R$4.392,50 + R$6.000,00 de importação + 60% de R$10.392,50 (Carro + valor da importação da taxa de importação) + R$1.000,00 (Frete Interno) + 17,5% de R$10.932,50 (ICMS) + 10% de R$10.392,50 (Lucro)...

Aproximadamente R$14.435,94...

Ai pense que além desse valor base o comprador ainda pagará DPVAT, IPVA, Emplacamento... Bem não me parece muito popular...

[MonzaSC]

O carro será popular onde for fabricado. Se fabricassem no Brasil, com essas mesmas configurações e preço, seria imbatível.

[MonzaSC]

Olhem essa reportagem:

"Empresas descartam carro de US$ 3.000 no país


da Folha de S.Paulo

As montadoras presentes no Brasil são claras: não haverá carro de US$ 3.000 (cerca de R$ 5.300) no Brasil, mantidas as atuais condições tributárias e de produção.

"Para ter um carro de US$ 3.000 aqui, teríamos de produzi-lo a US$ 1.500, porque metade do preço é imposto", diz Cledorvino Bellini, presidente da Fiat Brasil. "Eu vi os amortecedores desses carros, por exemplo, e eles não agüentariam as condições das ruas esburacadas no Brasil."

A Renault, que está desenvolvendo um modelo dessa faixa de preço na Índia, tem a mesma opinião. Isso porque, além do "custo-Brasil", o mercado nacional pede motores flex, que são mais caros.

"O padrão de consumo brasileiro também está aproximando-se dos países desenvolvidos", diz Jérôme Stoll, presidente da Renault do Brasil. "Cada vez mais, as pessoas pedem carros mais seguros, que emitam menos poluentes e tenham mais qualidade", afirma.

Para Ray Young, presidente da General Motors, mesmo se o carro de US$ 3.000 for apenas uma forma de transporte com quatro rodas --e não um carro completo--, ainda assim será difícil alcançar esse preço no Brasil.

Prestes a assinar uma parceria com a indiana Tata Motors, a Fiat deverá começar a produzir uma picape mais barata em sua fábrica Argentina. Ela terá design e motor Fiat e será vendida na rede de concessionárias da marca no Brasil.

"Estamos em fase final de negociações", diz Bellini".


http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinh ... 1004.shtml