CUIDADO ! chave de iluminaçao no painel tambem faz FRITURA !

[dutra s a]

felipe amigao, agradeço por enviar o gabarito do sistema eletrico do monza, pois como eu nao tinha irá servir de enorme ajuda muito obrigado.
segue as imagens da situaçao e peça conseguida no loja/desmanche : super osso só gm/ford, de carros antigos desses fabricantes e peças originais muito raras lá é o lugar

antes dele eu tinha passado em um desmanche e retirei de um painel de um caixote sle carburado , acho que 89 porai, e ao olhar a pinagem percebi que é diferente , que nao serve para o tubarao efi, eu nao sabia rsrsrsrsrr









kkkk a coisa foi feia, agora com peça "nova" e original , ta tudo funcionando em testes, e amanha vou remontar tudo rsrsr
o bolinho de cobre é o cadaver pelado que fritou rsrsrsrsr
abs estamos ai

[filipenogueira]

que isso cara, quando precisar estamos ae, tem mais apostilas boas aqui no forum tem uma inclusive sobre a IE dos EFI que eu até imprimi pra ter a mão. meu, que fritada que deu mesmo hein....mas então cara, não sabia que botão de caixote era diferente dos tubas, essa é novidade pra mim também, eu preciso criar vergonha na cara pra desmontar essa parte do painel onde fica essa chave e o duto de ar lateral pois o meu duto zuou aquela rodinha que abre e fecha o duto mas nunca consegui desmontar essa parte, já desmontei a parte de baixo, tirei os 2 parafusos que tem por baixo pra não sai...rsrsrs...tem algum segredo?? Abraços

[dutra s a]

cara, o segredo mesmo pra essa desmontagem, dessa peça , é simplesmente delicadeza, essa parte do painel onde se aloja a chave e o defletor com grade é encaixado no duto, entre eles no caso de ainda ser original a uma espuma de vedaçao ( uma tirinha ) e voce pode puxar na manha e recolocar na manha tambem, é meio chato de remover pra verificar esse detalhe no seu caso.
há tem mais uma foto que é justamente na boca do duto de ar, nao sei se vai ajudar mas um toque que dou é verificar o catalogo de vista explodida de peças cep-chev, com certeza voce vai conseguir remover na manha rsrsrs



abs estamos ai

[filipenogueira]

é dutra, imaginei mesmo que tinha que puxar na manha mesmo, vou ver se consigo fazer isso sem danificar nada e aproveitar pra trocar as lâmpadas de iluminação dos botões que estão queimadas...rsrsrs...Abraços

[dutra s a]

poisé, soltando os dois parafusos que seguram a placa painel onde esta a chave é so puxar na manha , o defletor é encaixado dentro da boca do duto,é meio durao pra sair e pra encaixar justamente por causa da chave e sua lampada de cima, quando encaixado , as tomadas da lampada e da chave ficam bem prensadinhas na parte de baixo do duto, porisso o cuidado ao fazer a manutençao
abs estamos ai

[filipenogueira]

há.....agora sim ta explicado, rsrsrsrs....valeu a ajuda dutra, agora vai ficar fácil retirar aquela parte, semana que vem vai ter mais manutenção e novidades no monzão, kkkk...Abraços

[dutra s a]

que bom kkkkk torço pra que de certo pode apostar afinal voce ira ver que nao sera tao dificil rsrsr

e agora ?!, problemas vem e vao , por conta da remontagem ou se possivel do problema da fritura , a droga da luz de iluminaçao central ( luz salao) do teto , esta com corrente direta , sem corte por conta do rele temporizador e sem aterramento , pois tive que desativar senao minha bateria irá pro vinagre denovo e olha que a um tempo atraz eu instalei um interruptor justamente pra nao comer carga da bateria por conta da luz do teto e como removi e deixei original denovo por causa da bateria nova depois dessa zica , agora ela nao quer apagar kkkkkkkkkkkkkkkkk
segundo pelo que vi no diagrama , o rele temporizador é o mesmo do desembaçador do vidro trazeiro ???? e tambem mesmo sabendo que o fio que fritou é terra e com o diagrama ,esse fio aparenta fazer falta em alguma coisa kkkkkkkkkkkk
alguem tem alguma ideia ????????? rsrsrsrrss
abs estamos ai

[filipenogueira]

ixi rapaz, não vou ficar especulando pra não deixar ninguem desesperado mas faz um teste bem fácil e básico, retira os interruptores das portas e deixa tudo desconectado e veja se apaga a luz ou não, se não apagar, você está com problema de aterramento, se apagar é porque algum desses botões está com defeito.
Tem que lembrar também que a luz de salão acende quando se puxa o pino da chave de iluminação que fritou!! aí não tenho ideia para testes...rsrsrs.

Abraços