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Ainda não dei uma limpeza no motor pq queimou a junta do cabeçote e o meu mecânico sujou até a alma do monza, mas vou postar assim mesmo, depois da limpeza eu coloco as novas..só para vcs verem o projeto...











esse é o redutor REG89/E instalado nos dois corpos da weber 40...

caraca rapaz....mas que beleza hein...mas me tira uma dúvida, e o filtro de ar??? fica sem?? cara, meu redutor aguenta até carros 6cil mas esse seu aí mata a pau hein?? que isso, o bicho é gigante....Abraços e posta mais fotos ae e uns vídeos o bichão funcionando....

Caraa que show esse carbura... sonho por no meu isso!! poste mais sobre desempenho do carro... :smt023 :smt023

filipenogueira escreveu:cara, meu redutor aguenta até carros 6cil mas esse seu aí mata a pau hein??

Acho que quando o haymo disse 6000cc, quis dizer 6 mil cilindradas (6.0) e não 6 cilindros. Se eu não me engano, 4cc; 6cc, etc, não quer dizer 4 cilindros, 6 cilindros... o certo é 4c; 6c.....com um "C" só.

"CC" significa centímetros cúbicos, ou seja, unidade de cilindrada.... Pelo menos é o que eu lembro de ter lido em algum local. Não sei se tá certo...

abs.

então Diego, eu entendi isso mesmo....rsrsrs...mas citei os 6cil do meu pq aguenta, mas eu entendi que o dele aguenta até carros 6.0 que é parrudo demais....rsrsrs...Abraços

e se for 6cc = 6 CaneCo

6cc = 6 centimetro cubico C³ ou 6 ml. ta certo diego, pessoal se confunde 6 cil é outra coisa

6000cc = 6.0L ou 6000ml tanto faz se é 6-8 cilindro ele alimenta ate 6 litros...