Reforma Monza Hatch 84 Preto

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Nandoz
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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por Nandoz »

filipenogueira escreveu:kkk.....legal que ta dando um trato no monzão, você falou que o funileiro vai pintar hoje? ele já passou akele preto vinílico e primer? então cara....desculpa a pergunta....mas esses pneus traseiros são da Michellin modelo XT-AS???rsrsrsrs.....pelas ranhuras e aparência acho que são não? já tive 3 pares desses no palio que tive... Abraços e estou aguardando mais fotos hein?rsrsrs
Ele já passou sim, é que essas fotos são de um mês atrás, a funilaria do carro ta praticamente pronta, ontem faltava só alguns detalhes na tampa do porta malas e no capô.

Os pneu traseiros são Michellin, só que não reparei no modelo, e os dianteiros são Pirelli, mas também não reparei no modelo, quando for olhar o carro hoje vou ver os modelos.

Apesar dos pneus estarem com bastante borracha, eu vou ter que troca-los, os Michellin estão cheio de rachaduras... Olhei no site da Michellin e não achei nenhum na medida para o Monza, devem ser bem antigos já, to pensando em colocar quatro Bridgestone POTENZA RE740, ou então os Goodyear GPS 3 Sport, iguais aos que tem no Monza do meu pai.
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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por filipenogueira »

opa Nandoz, sabia que eram Michellin....rsrsrs...então cara, qual medida está procurando? esses Bridgestone parecem ser bons hein... Abraços
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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Fala Nandoz

Pq vc vai colocar a grade Piratex? Vai voltar com a original né ?????

Tópico bacana hein?

As peças que vc mencionou sáo fáceis. Vc achará no mercado livre. Digite na busca "monza hatch" ou "monza sr" e vc vai encontrar bastante coisa lá.

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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por Nandoz »

filipenogueira escreveu:opa Nandoz, sabia que eram Michellin....rsrsrs...então cara, qual medida está procurando? esses Bridgestone parecem ser bons hein... Abraços
Vou colocar 185/70 R13. Tinha vontade de mais pra frente colocar rodas aro 14, pra usar as medidas de pneu do SR, mas provavelmente não vou mexer nisso.
Evandro Monza SR escreveu:Fala Nandoz

Pq vc vai colocar a grade Piratex? Vai voltar com a original né ?????

Tópico bacana hein?

As peças que vc mencionou sáo fáceis. Vc achará no mercado livre. Digite na busca "monza hatch" ou "monza sr" e vc vai encontrar bastante coisa lá.

Abs e acompanhando
Vou colocar a piratex provisóriamente, é que a original ta com os encaixes quebrados e ela ta rachando, depois que o carro sair da funilaria vou procurar uma original que esteja inetira com mais calma, ou então tentar consertar essa.

A maioria dos acabamentos eu achei pra vender no mercado livre, o problema mesmo é o acabamento dos espelhos, outro dia fui no auto elétrico e vi um monza que tinha esses espelhos, o lado do motorista tava quebrado, mas os acabamentos estavam inteiros, ofereci pro dono do carro o par do modelo mais novo que eu tava no meu monza, mas ele ficou fazendo doce e não quis kkkkkkkkkkk

Tenho que dar uma fuçada em desmanche, mas vai ser difícil de achar, a maioria das pessoas troca pelo mais novo...
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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por Hartz88 »

Ta ficando Show o Hatch!!!
Não esquece das fotinhos dele pintado... :lol:
Cara, quer uma dica??? Tenta arrumar a tua grade
e colocar, vai ficar mais "originalzinnn" e top! :mrgreen:
MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:que beleza de Hatch :o super alinhado... ta fácil de arrumar, quanto ao botão de injetar gasolina ele fica ao lado da tampa da caixa de fusiveis no lado esquerdo(pelo menos no meu S/R 86 fica ali, se alguém puder confirmar) do mais te desejo boa sorte na restauração. :smt023
Respondendo quanto ao botão do injetor de gasolina nos modelos movidos a álccol,
nenhum Chevrolet (Monza, Chevette, Opala, Kadett) saiu com botão de injetor, eles
eram automáticos, era só puxar o afogador e bater que ele injetava.
Se alguns tem botão (inclusive o meu) é porque o dono adaptou, por não gostar
do automático, e assim afogando o carro e não conseguindo ligar o motor.
Espero ter ajudado.
Abraço a todos!!! :smt023
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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por Nandoz »

Bom dia a todos, ontem não tive tempo de passar funilaria pra ver o carro, mas pretendo passar lá hoje sem falta, pois o funileiro não costuma abrir nos fins de semana, e to aguado pra ver o monzão pintado hehehehe.

Mais fotos do carro:

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Aqui ele estava com o fundo para controle de lixamento

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Nessa etapa tava um pouco difícil de tirar fotos pois a funilaria estava meio cheia e não tinha muito espaço

Imagem
Ferrugem encontrada por trás da canaleta do vidro do passageiro :shock:

Imagem
Depois de aplicado o outro fundo e algumas correções

Imagem
Pequena ondulação na parte traseira da lateral, eu não tinha reparado, quem mostrou foi o funileiro, depois ele arrumou

Imagem
Coluna do para-brisa devidamente consertada

Imagem
Lateral do passageiro ficou lisa :D

Imagem

Imagem
Surpresa que apareceu quando os para-lamas foram removidos
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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Oh... surpresa desagradável da última foto... mas de modo geral, tá evoluindo bem o conserto.

O funileiro parece bem caprichoso. Essa versão de hatch me agrada muito, os últimos hatches fase I. Acho eles bacanas, melhores que os primeiros (não me pergunte porque...kkk, apenas impressão).

Continue postando fotos. Acompanhando...
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Re: Reforma Monza Hatch 84 Preto

Mensagem não lida por Nandoz »

Boa tarde pessoal;

Passei a manhã inteira retirando os insulfilmes polindo os vidros, ficaram muito bons, passei Bombril com cera de polir, saíram todas as marcas de chuva ácida.

Agora estou apanhando pra desmontar o bracinho do vidro basculante que fica preso no vidro, tenho que soltar o parafuso que fica por trás da dobradiça, aparentemente ela é rebitada, mas pino é muito duro, não consigo gatar nem com furadeira, vou ver se compro uma broca nova para metal.

Os quebra ventos também deram um pouco de trabalho, mas o problema com eles era que tinha muita ferrugem na rosca que prende a mola, depois de muito WD e muita força consegui desmontar.

Ontem vi o carro pintado, o funileiro passou cinco mãos de verniz, ainda falta polir, mas já tava muito bonito, nem parecia o mesmo carro :D

As fotos a seguir são após a aplicação de mais um fundo e do conserto de mais algumas imperfeições que foram encontradas:

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A seguir, a evolução do capô:

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Parcialmente lixado, esses riscos foram feitos pra encontrar onde tinha massa

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Já no fundo, depois de removida toda a massa e feitas as devidas correções

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Nessa foto ele já está no preto vinílico, ficou parecendo que estava envelopado kkkkkkkkkk

Bom amanhã posto o resto das fotos do carro todo no preto vinílico, segunda feira vem as fotos dele pintado e com verniz.

Se alguém tiver alguma sugestão sobre como soltar o parafuso do basculante eu agradeço.

Edit: Consegui tirar os rebites, broca para metal é uma maravilha hehehehe.
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