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rafamts escreveu:Pessoal, como identificar um coxim danificado? Sinto meu carro roncando um pouco do lado do motorista.

Quando o batente de borracha ..., quer dizer que está dando muito final de curso.

Veja bem, roncado é rolamento.

Luiz, o que seria dando muito final de curso?

rafamts escreveu:Luiz, o que seria dando muito final de curso?

Amortecedor cansado, em qualquer desnível mais grave, o amortecedor bate no final.

Ok, nesse caso acredito meu carro está ok quanto ao coxim. Entretanto tenho fortes estalos ao esterçar a direção. Suspeitei do rolamento de peso, mas observei que meu calço de mola está com pequeno rompimento. Não sei se pode ser elo o causador do problema...

Com o coxim na mão, com uma chave de fenda force a bucha a procura de trincas. Quando quebrado, ao virar totalmente o volante se percebe que quebrou ou ainda, segurando a arruela de calço onde prende o amortecedor, ao mesmo tempo que balança o carro dá para sentir folga quando quebrado. Pode comparar o movimento com o outro lado caso apena 1 esteja quebrado.

Esses estalos que mencionou nessa mensagem e outra que postou, não está muito claro. Existem vários tipos de estalos com causa diferente e ocorre em situações diferentes.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, essa folga na arruela do calço para mima era normal. Issso quando pouca a folga. Vou fazer o teste mencionado.

Abraço
Rafael