MONZEIROS.COM

monza83 escreveu:O carro parece estar bem original. Merece uma boa restauração pra voltar aos tempos de glória!! A primeira coisa que faria é colocar as rodas do SR novamente. Elas são relativamente faceis de achar e dariam um up no carro.
:smt023

Obg pela dica, pretendo vender o mesmo... :smt023

samukanj escreveu:caracas
facinho de deixar 100%
olha cara, nao sei suas condiçoes, mas ja que pos a mao nessa joia, eu no seu lugar nao venderia, eu arrumaria oq tem pra fazer e deixaria como reliquia..

dois para mim é muito , e a questão de garagem para mim é complicado, e eu geralmente uso só fins de semana o meu Classic, mais esse S/R está super fácil de deixá-lo como novo... abraço

MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:

luiz sle escreveu:Fácil de deixar 100%. Carro de muita estrutura.

Você não ia revender ele?

comprei ele ai vou ver se repasso para algum Monzeiro, abraço :smt023

Muito bacana.

Tem as rodas originais dele?

KRK meu amigo, seu carro tá muito é bom, dá pra restaurar algumas pequenas partes, não serão gastos consideráveis, parabens, raro mesmo.

Bonito o carro, mas precisa de uma atenção especial...
Uma pena eu ter começado a mexer no meu, se não poderíamos conversar. Quem mandou vc demorar com as fotos kkkk.

abs.

Parece bem alinhado o Monzão

Wow!!!

Monzão tá lindo. Muito íntegro. O banco é plenamente recuperável no padrão original. Uns porta trecos com falante acoplados seriam uma boa saída para tapar o buraco que fizeram nos forros de porta pra botar falantes. Tem aerofólio?

Opa..até que enfim as fotos da relíquia hein Marcel...
Ta bem 'inteirão' mesmo...e parece fácil de se restaurar pra deixar zero....

Abraço