MONZEIROS.COM

Ai
Rsrsr
Não e para te deixar triste.
Mas comprei as pinças por R$ 150,00 cada uma Novas na caixa e com NF

Álas! excelente! Pela internet?
Por esse preço eu compro elas novas também! as que comprei foram praticamente ganhadas (60 o par ), então o prejuízo é pequeno.

Comprei os reparos novos das minhas por 40 reais cada, inclusive com o pistão.

Aqui o pessoal enfia a faca mesmo, se não pesquisar pode se dar muito mal. O melhor preço que achei (mas ta em falta) foi 80 reais cada
Se alguem souber um site que venda a um preço bom... fique à vontade para indicar

ps: pena que na Nafil só tem sem o pistão

Também acho que a melhor opção é colocar discos/pastilhas/pinças do Vectra. Ainda mais os que gostam de andar meio com pé fundo na estrada... E, realmente, quase todo o freio está na dianteira, então é muito melhor o conjunto dianteiro do Vectra e o traseiro no tambor mesmo do que deixar o dianteiro quieto e colocar um traseiro a disco...

o que me dizem?
esta completo ou precisa de mais alguma coisa?
preço ta muito caro em relaçao a comprar usados?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... iro-gm-_JM

to com planos de colocar na frente a atras esse ano, se deus quiser....

Concordo com o Last_Warrior, melhor colocar o freio dianteiro do Vectra do que disco atrás, bem mais eficiente.

Só um detalhe que descobri hoje: as rodas 14" do Classic não aceitam os freios de Vectra, peguei o estepe (que é do Kadett GSi/ GLS 96) e "pimba"! perfeito!
A borda de dentro dos 'furos triangulares' do desenho da roda são mais fundos que da roda do GSi, aí pega bem de leve, mas pega.
Conclusão: vai ter que colocar espaçador de 2mm

Também reparei que tem uma posição que pega mais que as outras. Com a roda no lugar vai girando ela e da pra sentir que em algumas posições (com o bico de ar pra cima, por exemplo) fica mais pesado, será que o cubo ta empenado? :smt017