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Não creio ter diferença em pressão de amortecedor entre marcas originais, como a Cofap e Monroe. Se não alteraria o projeto do carro. Usei as duas marcas, porém o Monroe que usei era pressurizado a Gás. Sendo pressurizado ou turbo gás, aí sim pode e vai haver diferença com relação ao amortecedor convencional. O pressurizado deixa a suspensão bem firme, chega a fica dura, o que pode incomodar em baixa velocidade com carro leve e em terrenos irregulares. Na rodovia fica muito bom, principalmente com veículo carregado ou pesado.

Tem amortecedor convencional, que tem ação somente quando aberto, ou seja, quando a roda desce e o pressurizado a gás, que tem ação nos dois sentidos.
Se não estiver enganado, a Cofap não produz mais o amortecedor a gás (Turbo gás) para o Monza. A Monroe ainda produz.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Não creio ter diferença em pressão de amortecedor entre marcas originais, como a Cofap e Monroe. Se não alteraria o projeto do carro. Usei as duas marcas, porém o Monroe que usei era pressurizado a Gás. Sendo pressurizado ou turbo gás, aí sim pode e vai haver diferença com relação ao amortecedor convencional. O pressurizado deixa a suspensão bem firme, chega a fica dura, o que pode incomodar em baixa velocidade com carro leve e em terrenos irregulares. Na rodovia fica muito bom, principalmente com veículo carregado ou pesado.

Tem amortecedor convencional, que tem ação somente quando aberto, ou seja, quando a roda desce e o pressurizado a gás, que tem ação nos dois sentidos.
Se não estiver enganado, a Cofap não produz mais o amortecedor a gás (Turbo gás) para o Monza. A Monroe ainda produz.

Abs,

Carlos Freire

Não sei ainda se vo só trocar os dianteiros...
Mas caso resolva trocar logo os quatro, o ideal é trocar as molas também certo?

Marca de molas, quais são as boas, ou ainda consegue para vender da GM?
Abraço

Eu recomendo trocar amortecedor e molas juntos. Na Accioly ainda deve ter as molas original GM para venda. Comprei as minhas lá. Mas, pode usar a Cofap ou Fabrini sem problemas.

Abs,

Carlos Freire

teste escreveu:O seu e Hidraulico?............

não é hidraulico! e como ja falaram vc fez alinhamento? cambagem tb deixa meio dura a direção ( ex: se o lado direito estiver muito positivo e o esquerdo estiver certinho quando for virar para esquerda fica meio pesadinho)!

Carlos A. Freire escreveu:Eu recomendo trocar amortecedor e molas juntos. Na Accioly ainda deve ter as molas original GM para venda. Comprei as minhas lá. Mas, pode usar a Cofap ou Fabrini sem problemas.

Abs,

Carlos Freire

Rs. agora ja foi... em vista do q tava o carro ta parecendo 0km...

vlw

Fui hoje pegar um orçamento numa oficna que sempre levei o vectra...
Porém, eles não vendem mais o COFAP, agora tão vendendo um tal de NAKATA com 2 anos de garantia...

Alguém ja ouviu falar desses amortecedores? Será que presta?

Abraço!

Cofap ainda fabri amortecedor pra monza sim... nakata e uma boa marca mas em se tratando de amortecedor so conheço cofap.

Como relatei em outro tópico, recentemente substitui os amortecedores dianteiros, juntamente com as molas e o kit do amortecedor. Comprei Nakata e até o momento aprovei o resultado, o carro está firme,sem perder o conforto do monza.