VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
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RicardoDS
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Está linda a paratosa. Externamente eu não mudaria nada.
Bem vindo ao clube dos usuários de carro mil, pode ser turbo, mas é MIL :smt005
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Dino
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Parabéns pela parati Malagoli, tá show de bola o carro.
Como os amigos disseram acima, ela merecia um tapa na suspensão e umas rodinhas novas hehehe.
Se for trocar de roda, aconselho a comprar as da Saveiro Cross, e FoxCross do modelo novo, vi recentemente elas em uma parati G3 aqui em brasília e fiquei apaixonado pela rodinhas hehehe..
Abraço e sucesso com o carro novo.
Como os amigos disseram acima, ela merecia um tapa na suspensão e umas rodinhas novas hehehe.
Se for trocar de roda, aconselho a comprar as da Saveiro Cross, e FoxCross do modelo novo, vi recentemente elas em uma parati G3 aqui em brasília e fiquei apaixonado pela rodinhas hehehe..
Abraço e sucesso com o carro novo.
Fotos da carreta: http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 33&t=12729 - Atualizadas - Final Pág.2
- Malagoli
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Marchori, não pretendo baixar de mais o carro.. não sei se acompanhou a reforma do meu Vectra, mas pretendo deixá-la no máximo naquela altura. Eu gosto de rebaixados por terem uma suspensão mais firme e estética mais agradável, porém não gosto de carros pregados.. infelizmente com nossas ruas, é inevitável "moer" o assoalho .. isso eu não quero... flw!
Grande Luiz, com certeza estão nos planos uma baixadinha, mesmo que pouca coisa, e umas rodelas.. este modelo que o Vianna mostrou é lindo, gostei muito mesmo... acho que estas aro 15 com perfil 55 ou aro 16 de perfil 50, com a suspensão mais baixinha, deve ficar lindo *-*
Os Milhas são projetores sim... à noite eu rodo apenas com eles ligados, pois tem foco execelente e iluminam muito bem, além de não cegar quem vem no sentido contrário.. é bonzinho :P
Vianna, valeu pelas sugestões... essa rodinha aí entrou pra lista das pretendidas, junto das rodas da (rara) Série G3 GTi, que tb acho linda.. Sobre a cor, tanto faz. Graffite ia ficar bem bacana mesmo..
Ricardo, o carro está bacana esteticamente e tudo mais.. se fosse só por isso eu não mecheria. Mas....... essa suspensão alta e confortável não faz muito meu estilo, o carro parece flutuar após os 100km/h ... é estranho :X
Obrigado pelas boas vindas ao clube mil... hauhauhauauhuahau
Valeu Dino!!! Irei procurar saber destas rodas, ainda não estou olhando muito isso pois tenho alguns planos na frente.. mas quando a hora chegar eu com certeza pedirei conselhos ao pessoal, pois eu não conheço nada da linha VW.. hauhau
Abraço galera, obrigado!!!
:smt023
Grande Luiz, com certeza estão nos planos uma baixadinha, mesmo que pouca coisa, e umas rodelas.. este modelo que o Vianna mostrou é lindo, gostei muito mesmo... acho que estas aro 15 com perfil 55 ou aro 16 de perfil 50, com a suspensão mais baixinha, deve ficar lindo *-*
Os Milhas são projetores sim... à noite eu rodo apenas com eles ligados, pois tem foco execelente e iluminam muito bem, além de não cegar quem vem no sentido contrário.. é bonzinho :P
Vianna, valeu pelas sugestões... essa rodinha aí entrou pra lista das pretendidas, junto das rodas da (rara) Série G3 GTi, que tb acho linda.. Sobre a cor, tanto faz. Graffite ia ficar bem bacana mesmo..
Ricardo, o carro está bacana esteticamente e tudo mais.. se fosse só por isso eu não mecheria. Mas....... essa suspensão alta e confortável não faz muito meu estilo, o carro parece flutuar após os 100km/h ... é estranho :X
Obrigado pelas boas vindas ao clube mil... hauhauhauauhuahau
Valeu Dino!!! Irei procurar saber destas rodas, ainda não estou olhando muito isso pois tenho alguns planos na frente.. mas quando a hora chegar eu com certeza pedirei conselhos ao pessoal, pois eu não conheço nada da linha VW.. hauhau
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Meu Instagram: www.instagram.com/rafa_malagoli/
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Malagoli, está devendo um vídeo dos espirrinhos da Parati, hein?
O turbo desses G3 é de baixa pressão, certo? Sabe dizer qual é a pressão?
E o Monza, tem planos para voltar ao velho OHC?
O turbo desses G3 é de baixa pressão, certo? Sabe dizer qual é a pressão?
E o Monza, tem planos para voltar ao velho OHC?
Monza, a relação do homem e a máquina.
Ex: Monza SL/E 1986
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Up! TSi 2020
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Marchiori
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Grande Malagoli! Mas é claro que acompanhei o tópico do Vectra, só não escrevi mto, rsrs!
Concordo contigo, nossas ruas não são exatamente as ideais para um carro realmente "socado".
Mas confesso que acho lindo um carro andando baixinho, tipo um dedo entre para-lama e pneu.! :smt005
Se tu por umas rodinhas e deixa-la da altura do Vectra, viiix! Ai sim vai ficar estilosa :smt025 HAHA
Abraço Malagoli! E aproveitando pra complementar o pedido do Luiz do video dela espirrando! :smt023
Concordo contigo, nossas ruas não são exatamente as ideais para um carro realmente "socado".
Mas confesso que acho lindo um carro andando baixinho, tipo um dedo entre para-lama e pneu.! :smt005
Se tu por umas rodinhas e deixa-la da altura do Vectra, viiix! Ai sim vai ficar estilosa :smt025 HAHA
Abraço Malagoli! E aproveitando pra complementar o pedido do Luiz do video dela espirrando! :smt023
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José Leal
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Parabéns pelo carro, Malagoli.
Apesar d'eu não gostar de VW, pelo que vc descreve e pelas fotos, certamente será um carro que te trará muitas alegrias.
Apesar d'eu não gostar de VW, pelo que vc descreve e pelas fotos, certamente será um carro que te trará muitas alegrias.
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Conterraneo, nao sei quanto tempo pretende ficar com este carro, mas tem como fazer uns "ups" nele.
E para aumentar a durabilidade da turbina, nao se deve acelerar mais forte na fase fria nem chegar "moendo" encostar o carro e desligar em seguida.
Ja vi gente retificando estas turbinas e tendo problema em menos de 6 meses. O mais complicado é que uma nova, nem que seja so o miolo, custa os dois olhos, um rim e o figado... hehehe
E para aumentar a durabilidade da turbina, nao se deve acelerar mais forte na fase fria nem chegar "moendo" encostar o carro e desligar em seguida.
Ja vi gente retificando estas turbinas e tendo problema em menos de 6 meses. O mais complicado é que uma nova, nem que seja so o miolo, custa os dois olhos, um rim e o figado... hehehe
Eduardo Rettore
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Turbo@ 1 bar-Legalizado.
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vrsilva
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Re: VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli
Faltou dizer que ainda levam um testiculo...
Vinícius Ribeiro - Mecatronico.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
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