Enviado: 30 Nov 2007, 13:30
Quanto que fica o trambulador ±, tanto peça como serviço?? Tem como trocar em casa mesmo ou tem que desmontar a caixa?
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Enviado: 30 Nov 2007, 13:40
Quando troquei o trambulador do meu Monza, paguei R$ 35 na peça e R$ 20 na mão de obra...
Enviado: 30 Nov 2007, 14:53
Essa do trambulador faz muito sentido. Não poderia ser tb a própria fixação da caixa?
Enviado: 30 Nov 2007, 15:09
vou verificar, como posso testar o trambulador???Alex escreveu:Quando troquei o trambulador do meu Monza, paguei R$ 35 na peça e R$ 20 na mão de obra...
Enviado: 30 Nov 2007, 15:34
Se não me engano, tem um embaixo da alavanca (dentro daquela coifinha) e outro na haste, lá perto da caixa.Marcell 500 EF escreveu:vou verificar, como posso testar o trambulador???Alex escreveu:Quando troquei o trambulador do meu Monza, paguei R$ 35 na peça e R$ 20 na mão de obra...
O da caixa é fácil de ver... só pedir a alguém para mexer de leve na alavanca e ficar olhando para ver se tem folga...
A outra deve ter que tirar a coifinha, que não sei como faz...
Mas ainda acho que isso não faria o tec-tec do carro do dedé, o efeito de problema no trambulador seria folga na alavanca ou dificuldade de engrenar as marchas...
Enviado: 30 Nov 2007, 16:03
eu tenho dificuldade em engatar a ré, puxo a alavanca, mexo bem nela e ela engata senão ela arranha se for de primeira500EF escreveu:Se não me engano, tem um embaixo da alavanca (dentro daquela coifinha) e outro na haste, lá perto da caixa.Marcell 500 EF escreveu:vou verificar, como posso testar o trambulador???Alex escreveu:Quando troquei o trambulador do meu Monza, paguei R$ 35 na peça e R$ 20 na mão de obra...
O da caixa é fácil de ver... só pedir a alguém para mexer de leve na alavanca e ficar olhando para ver se tem folga...
A outra deve ter que tirar a coifinha, que não sei como faz...
Mas ainda acho que isso não faria o tec-tec do carro do dedé, o efeito de problema no trambulador seria folga na alavanca ou dificuldade de engrenar as marchas...