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Mandou bem Rafaelo, ninguém pode com os cabeças de mega squirt.. KKKK

interessante rafaelo ,mas estou usando um mangueira tramada de injeçao ,ainda nao providenciei uma mangueira propria so pra ele,mas a que estou usando ate que ta bem,o problema é que por ser de borracha as vezes com a mudança de temperatura se cria humidade por dentro e ate muitos pensam que é combustivel e nao é,bom valeu pelo gabarito vou baixar pro meu arquivo gm/monza ,e assim que eu fizer um testizinho so de teimosia ou aparecer outra duvida eu posto aqui,é bom contar com todos.
abs estamos ai

Olá monzeiros, deixe-me colaborar um pouco. Numa apostila velha de um renomado curso à distância refere-se a mangueira do MAP
http://img810.imageshack.us/img810/7376 ... r0001x.png
Espero ter colaborado.

arnaldoRJ escreveu:Olá monzeiros, deixe-me colaborar um pouco. Numa apostila velha de um renomado curso à distância refere-se a mangueira do MAP
http://img810.imageshack.us/img810/7376 ... r0001x.png
Espero ter colaborado.

com certeza,legal, obrigado
abs estamos ai

No meu Fiat Uno Mille 99 o map, que por sinal é igual ao do Monza EFI, fica na parede de fogo, longe do TBI.

Abraços

Luiz Carlos (Rio) escreveu:No meu Fiat Uno Mille 99 o map, que por sinal é igual ao do Monza EFI, fica na parede de fogo, longe do TBI.

Abraços

pois foi isso que fiz,deixei ele longe da temperatura ambiente do motor,coisas de trauma mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
abs estamos ai