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se nao for diagnosticado pelo scanner nao se tem parametros de avaliaçao para efetivamente resolver , com equipamentos adequados a oficina terá como efetuar os reparos necessarios. porem se faz urgente vc ir até uma loja grande , fuja de oficina boca de porco caso contrario ficara nas maos de trocadores de peças. e eu costumo dizer que trocador de peças sou eu . sempre busco auxilio em oficinas que deem suporte com amparo de equipamentos eletronicos.

celynho escreveu:se nao for diagnosticado pelo scanner nao se tem parametros de avaliaçao para efetivamente resolver , com equipamentos adequados a oficina terá como efetuar os reparos necessarios. porem se faz urgente vc ir até uma loja grande , fuja de oficina boca de porco caso contrario ficara nas maos de trocadores de peças. e eu costumo dizer que trocador de peças sou eu . sempre busco auxilio em oficinas que deem suporte com amparo de equipamentos eletronicos.

Resumindo, gaste R$ 100,00 em um bom diagnóstico e não gaste R$ 500,00 ou mais em peças até achar a que está com problema!

Anteriormente, um idiota que se dizia mecânico disse que por R$60,00 resolveria o problema da injeção. Mas, antes de levar o carro eu dei uma olhada na oficina. Ele não tinha os equipamentos para fazer o serviço. Um vagabundo desse devia ser preso. Pois, deve enganar muitas pessoas.
Mas, depois de procurar muito achei uma oficina séria capaz de executar o serviço correto.

Oi,
Depois de muito procurar consegui encontrar um local que trabalhasse com injeção eletrônica de confiança.
Depois de avaliar o carro, o mecânico disse que tinha várias instalações da injeção erradas, tanto que o scanner não passaria de forma correta. Resultado: toda a instalação da injeção será refeita. O meu Monza já está internado na oficina faz dois dias e sem previsão de alta. :smt011
Pelo menos, ele vai sair de lá sem o problema da marcha lenta e outros que disseram que iam resolver. :-P
Estou com muita esperança de ver o meu Monza bem. Porque desde que comprei não consegui usar ele direito, por causa das gambiarras do animal dono anterior. :smt093
Posto os resultados, depois que o meu Monza sair do internamento.
Tudo de bom pra vocês. :smt061

Amigo pode ser seu sensor de velocidade, carro do meu pai tava doido pq não tinha a peça, esta em perfeito funcionamento agora com ela no lugar. Boa sorte.

abs

:smt011 Quem dera se fosse isso, mas sei que :smt018. Mas estou com uma pequena dúvida :smt017, eu vou trocar o óleo do meu Monza, ele é 20w50 EFI e o óleo que comprei é também 20w50 só que é específico API, tem algum problema? :smt017

Pela especificação SAE 20W50 e API SF está dentro do recomendado para o motor de Monza. Porém, API SF é uma tecnologia muito antiga e ultrapassada. Já estamos com API SM... eu uso AC Delco SAE 20W50 API SL e não colocaria óleo que não fosse de um grande fabricante (AC Delco, BR, Shell, Texaco, Ipiranga, Esso... É minha opnião.

Abs,

Carlos Freire

Paulinha, esquece esse óleo que você mencionou. Siga a recomendação do Carlos. Existem óleos mais modernos atualmente. Já usei Lubrax 20w50 SJ e SL, Castrol GTX 20w50 e agora vou passar a usar Mobil 20w50 SM ( o mais moderno em termos de aditivação ). Quanto a não entender muito de mecânica não se preocupe, é só acompanhar o fórum que daqui a pouco estarás uma boa entendedora do assunto. Eu mesmo não sabia muita coisa a algum tempo, mas com auxílio dos colegas monzeiros e também colocando a ´´mão na massa`` ( ou melhor, no carro ) acabei solucionando alguns problemas no meu carro e me livrando de alguns mecânicos. Só para lembrar, sou professor de Sociologia, mas me divirto muito com mecânica de autos, e esse fórum é excelente para aqueles que gostam de mecânica.