MONZEIROS.COM

airton nichele escreveu:amigos ,desculpem a minha forma de manifestar,mas a minha duvida continua a mesma.

Airton, desculpe-me a forma de lhe comentar e não lhe responder:

Consta que este forum tem 11.399 associados. Eu acompanho este forum já ha algum tempo e não vi alguém comentar aqui

que tenha comprado ou produzido tal célula de hidrogênio e experimentado.

Comento que algumas perguntas sobre GNV não são respondidas devido alterações substanciais no sistema e só quem tem ou teve tal instalação pode afirmar com alguma segurança sobre.

Fique à vontade na espera de um respondedor experiente.

Abs

waldir

mas em breve eu comprarei um pra testar.
dai postarei os resultados aki.

daqui um mes por ai. xD
xD

Muito bem amigos,pelo jeito eu consegui fazer com que varias formas de pensar sobre o gerador de hidrogenio. quero lhes relatar que eu coloquei no meu monza. No transito urbano ele fazia media 6,5Km/l. depois do gerador fiz tres testes de 100 km.cada. a media dos tres testes de 7,94 KM/l. Muito bom para min. Só que na estrada a minha media é de 10,2 KM/l e com o gerador consegui em tres testes de 210 KM cada, a média de 11KM/l. Dai a minha pergunta para voces. Eu estou esquecendo de alguma coisa,para melhor esta média.

Essa variação de consumo é devida mais a variações da maneira de dirigir (querendo que o carro economize mais), do que devido a um sistema, veja a diferença de consumo em testes que fiz com o meu na cidade neste tópico:

viewtopic.php?f=50&t=10670

Se quiser saber com certeza a variação de consumo precisa fazer isso via instrumentação, ou por CB ou por scanner, checando o consumo parado em lenta, com 2000 RPM, 3000 RPM, e com o carro andando em velocidade constante de 80 km/h no plano, depois comparar.

Isso é método científico, de outra forma é achometro.

airton nichele escreveu:Muito bem amigos,pelo jeito eu consegui fazer com que varias formas de pensar sobre o gerador de hidrogenio. quero lhes relatar que eu coloquei no meu monza. No transito urbano ele fazia media 6,5Km/l. depois do gerador fiz tres testes de 100 km.cada. a media dos tres testes de 7,94 KM/l. Muito bom para min. Só que na estrada a minha media é de 10,2 KM/l e com o gerador consegui em tres testes de 210 KM cada, a média de 11KM/l. Dai a minha pergunta para voces. Eu estou esquecendo de alguma coisa,para melhor esta média.

pra saber se teu motor se mantem no tal hidrogenio faz um testezinho bem simples... desliga a bomba de gasolina com o motor ligado a te secar toda a linha, ate o ponto que nao consegui mais ligar ele. depois tira o filtro de ar e coloca a mangueira do hidrogenio na porta da captação de ar do motor de passo(de modo que fique entrada de ar e o gas sem atrapalhar). pronto se teu motor estiver ligando e se mantendo com o hidrogenio o produto funciona! porem, porem nao quer dizer que vai economizar pq o sistema multe 700 EFI é burro, ele nao sabe que tem mais combustivel "extra" é malha aberta como um carburador entao vai ta so poluindo e disperdisando energia.

concordo com o Carlos esse resultado foi um teste exporadico e sem criterio. pq envolve estrada,modo de dirigir,combustivel,temperada motor,influencia externa vento,temperatura ar,pressao atmoferica. tudo isso pode influenciar no consumo.

faça esse teste se teu motor ligar e se manter ligada o produto gera gas suficiente pra manter um motor ligado porem em sistema EFI é cosmetico nao tem função alguma como eu ja tinha dito no topico anterior, se o sistema nao sabe do EXTRA vai passar a ignorar e gasta da mesma forma que antes. :smt023

airton nichele escreveu:Só que na estrada a minha media é de 10,2 KM/l e com o gerador consegui em tres testes de 210 KM cada, a média de 11KM/l. Dai a minha pergunta para voces. Eu estou esquecendo de alguma coisa,para melhor esta média.

Não foi citada as condições da estrada, mas, a principio, essa média está bem ruim.
Na estrada com carro carregado de bagagem + 4 pessoas e percurso de serra faço tranquilamente mais de 13km/l.

RicardoDS escreveu:

airton nichele escreveu:Só que na estrada a minha media é de 10,2 KM/l e com o gerador consegui em tres testes de 210 KM cada, a média de 11KM/l. Dai a minha pergunta para voces. Eu estou esquecendo de alguma coisa,para melhor esta média.

Não foi citada as condições da estrada, mas, a principio, essa média está bem ruim.
Na estrada com carro carregado de bagagem + 4 pessoas e percurso de serra faço tranquilamente mais de 13km/l.

É uma média muito boa para um Monza 1.8 passado para gasolina. O meu a álcool carregado, com 3 pessoas em estrada de descidas e subidas sem tirar a 5ª e sem tirar o pé nas descidas alcançando facíl os 150 km/h fez 12 km por litro. Achei uma boa passada!

Vamos por partes. Se voce desligar a bomba de combustivel com toda a certeza o motor vai parar. (a quantidade de hidrogenio é tão pequena que nem na marcha lenta ele consegue ficar). Com relação ao amigo que faz 13 KM/l eu fico contente e imprecionado. (por favor diga como eu tenho que fazer para conseguir esta média.) Quando levantei o uso do gerador de hidrogenio, minha vontade é economizar combustivel.Se tem outras formas de fazelo eu desconheço. (Não vale andar em estrada plana a 60 por hora e nem desligar o motor em descidas)