GAS DO A/C. R_12

[dimitrius]

ok agora fiquei preocupado então digamos que após completar o gás meu compressor começou a chiar pode ter algo a ver com o gás errado?? por que se for ai o barato saira caro eu havia levado em um oficina e o cara me deu um orçamento baseado numa revisao completa do sistema como era salgado fui atras de um conhecido que trabalha com carro para saber quem ele indicava ai o cara fez assim recolocou gas 134 e disse que era para eu usar bastante para selar o sistema(o outro "mecanico" de ar havia me dito que tinha que trocar os selos do compressor)

[Rafaelo]

ok agora fiquei preocupado então digamos que após completar o gás meu compressor começou a chiar pode ter algo a ver com o gás errado?? por que se for ai o barato saira caro eu havia levado em um oficina e o cara me deu um orçamento baseado numa revisao completa do sistema como era salgado fui atras de um conhecido que trabalha com carro para saber quem ele indicava ai o cara fez assim recolocou gas 134 e disse que era para eu usar bastante para selar o sistema(o outro "mecanico" de ar havia me dito que tinha que trocar os selos do compressor)

oque falou, [ "mecanico" de ar havia me dito que tinha que trocar os selos do compressor] esse foi o melhor deles rsrsrs

o r134a trabalha mais fino tanto oleo como o proprio gas, as folgas sao menores no compressor. se trabalhar r134a no compressor do r12 que usa oleo mineral que é super grosso vai criar uma grandes folgas em aneis,risco de camisa,vira,junta esferica do vira, entre outros.

por isso que o ideal e trocar o compressor pra r134 tb na conversao... mas numa medida economica use ate ferra com o compressor ou ache um lugar onde tem r12. aqui no sul tem uma oficina de nome que ainda usa incrivel nao sei onde acham o gas mas tem. brasil ne

sim se começar a xiar o compressor ja sabe que ta preste a se ferrar. ou pode nao passar de ser um simples rolamento danificado.

[strackemi]

será por isso q força tanto o compressor?? pois quando aciona em movimento chega a perceber o tranco q e até mesmo girando na mao.... :smt017 lógico desligado.... o vectra do pai nao é tao pesado!!!

[Rafaelo]

isso de pesado é normal quando atraca a embreagem. e com a pressao dentro entao pior ainda. mas vai depender do tipo do compressor uns sao mais facil de mexer outros mais aspero. o nosso do omega é um V5 cinco pistoes e é bem mole mas é r134a tb.

[jeferson ayres]

EIS AQUI O PARESER DO CONSULTOR.

O Monza até 1995, usa gás refrigerante R-12´. Em 1996, passou a usar o gás R-134a (HFC-134a). O gás R-12 foi proibido sua comercialização no país, por agredir o meio ambiente. Existem outros tipos de gás, que pode substituir o R-12 e manter o sistema normal. Um deles é o ICEON M049.O gás usado nos veículos a partir de 1996, inclusive no Monza, é o R-134a, que não cria problemas ao meio ambiente. Porém, o gás e seu óleo não são compatíveis com o R-12, provocando reações química caso sejam misturados. Qualquer problema com o sistema de ar condicionado, vai interferir na sua eficiência, ou seja, não vai resfriar a cabine. Para isso, o reparador deve avaliar, medindo pressão do sistema de ar condicionado, verificando se há ou não necessidade da limpeza do evaporador e do condensador. Após a avaliação é que se toma providência para o reparo, para que possa voltar a ter a mesma eficiência de quando o sistema estava novo. Os esclarecimentos (consultoria técnica) fornecidos pelo Monza Clubeservemcomo base, ou seja, uma orientação complementar aos proprietários eassociados do Clube. Aconselhamos levar o veículo até uma oficina reparadoraespecializada, de confiança e que tenha amplo conhecimento técnico eequipamentos atualizados na oficina. Somente ele com o contato direto,poderá fornecer um diagnóstico preciso e informar os componentes a seremsubstituídos, sanando o defeito apresentado em seu Monza. Conheça mais a Família Monza Clube nas seções "Apresentação", "Monza Clube","A Família", "Dia Feliz com a Família Monza Clube" e "Monza Clube na Mídia",existentes no site do Clube.

[Carlos A. Freire]

Jeferson,

quem escreveu essa mensagem para você foi o consultor técnico do Monza Clube do Brasil, que sou eu, rsrsrs!!! Não sou técnico em refrigereção, por isso foi aconselhado a levar seu veículo a uma oficina de confiança.

Se reparar, lá em cima já tem respostas semelhantes...

Abs,

Carlos Freire

[jeferson ayres]

OK!!
Mas foi com base em sua analise que eu solucionei meu problema. "MUITO OBRIGADO"
me dsculpe por alguma coisa!!!
OBRIGADO.
ATC/ Jeferson.

[Carlos A. Freire]

Sem problemas.

Abs,

Carlos Freire