MONZEIROS.COM

Calma!
Veja se nao tem entrada falsa de ar, FURO NO CARBURADOR, tudo isso influencia.....
Qualquer dia desses vou colocar uma camera ao lado do CAME DE ABERTURA DO 2º ESTAGIO, para os monzeiors verem como eh.....
O certo pelo q aprendi, é abrir somente com velocidade superior a 60km/h , por isso as mangueiras de retorno da VALVULA DE 2º estagio, .......... detalhe quem me deu a dica foi o CARLOS FREIRE, dai tem gente q coloca a MOLINHA pra ajudar, mas abre antes e corre o risco da mola ficar acionando o 2º estagio constantimente.

meu querido vc disse que falha certo?
falha o tmpo todo ou quando acelera? la pelos 2800 a 3000 rpm?
se for em rotaçao alta a borboleta esta abrindo sim so nao esta injetando ai vc abre ele e da uma olhadinha
ele falha pq entra mto ar e nao vai combustivel pode estar entupudo: usa um desemtupidor de fugao
depois usa um desses desengripantes spray "aquele caninho que cem preso na tampa vc coloca nos furos aperta e olha pra ver se esta passando o produto
acho que nao tem como injetar sem a borboleta abrir
se nao estiver certo me perdoe logo virao melhores respostas
coloca fotos

eae pessoal esse problema e frequente em quase todos carburador ne, quem manjar melhor do assunto mande um video bem detalhado de como liga as mangueiras, de como se da um trato direito no 2e principalmente a alcool, iria ajudar muito mesmo,o meu tambem esta assim quando acelera ele nao vai parece que afoga em alta o giro nao sobe e o meu motor e novo so tem 2.000 mil quilometros rodado, entao um video de quem sabe seria ideal, faleu ai galera..............................

nao entendi o Intuito do amigo acima!
A informaçao é pouca ou demais???
Pergunto isso pro bom andamento do forum e do assunto discutido.

entao seria um video de como afinar o carburador, de como desmontar e montar fazer a ligaçoes de mangueiras certas pra deixar ele redondinho,fazer todos os acertos nele, seria enteressante blz.

PESSOAL RESOLVI O PROBLEMA DO CARBURADOR AGRADEÇO A TODOS PELA ATENÇÃO E COMPREENSÃO
Att. Jean

Mnada ae como foi a soluçao????
Abrasss

GLAUCO: troquei novamente o conjunto de reparos e troquei, as magueiras de lugar tinha 2 mangueiras a de retardo e de alimentação do econometro que estavam invertidas assim que der um tempo posto as fotos