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Realmente a partida a frio automática é canseira. Mas no caso do amigo que criou o tópico, o sistema do carro dele tá funcionando corretamente.

O ideal é colocar o botão para injetar gasolina manualmente.

Faça um teste no relé. É bem simples.

José Leal escreveu:Faça um teste no relé. É bem simples.

Eu não sei como fazer ele armar e desarmar. Só sei como testa o relê do desembaçador com quatro pinos.

pelo que eu entendo de parte eletrica acho que posso tentar te ajudar a testar o rele
15=pos chave (12v apos a chave virada)
S=sinal negativa que vem do sensor de temperatura que fica na carcaça da valvula termostatica
31= sinal negativo direto para alimentar a bobina do rele
50= sinal positivo que vai pra bobina do rele quando voce da partida no carro (mesmo sinal que arma o automatico do motor de arranque)
M= e o sinal que sai para o motor ejetar a gasolina (que seria um sinal 12v)

espero que ajude
se tiver algo errado alguem corrigi ai blz galera :smt023

jandy2009 escreveu:pelo que eu entendo de parte eletrica acho que posso tentar te ajudar a testar o rele
15=pos chave (12v apos a chave virada)
S=sinal negativa que vem do sensor de temperatura que fica na carcaça da valvula termostatica
31= sinal negativo direto para alimentar a bobina do rele
50= sinal positivo que vai pra bobina do rele quando voce da partida no carro (mesmo sinal que arma o automatico do motor de arranque)
M= e o sinal que sai para o motor ejetar a gasolina (que seria um sinal 12v)

espero que ajude
se tiver algo errado alguem corrigi ai blz galera :smt023

isso mesmo jandy. so o S que nao é negativo e sim um sinal resistivo positivo do sensor termoresistor.