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caramaneiro1 escreveu:Galera o meu vidro eletrico do motorista tbm esta lento, joguei um WD, e passei grafite em pó nas canaletas, melhorou um pouco, mas continua longe de ser rapido, alguem tem como jogar esse passo a passo de como chegar e limpar os conectores?? obrigado

To esperando alguem responder aonde fica o motor do vidro para eu começar a fazer um passo a passo, mais ninguem responde

Fico no aguardo!

Abs

Rick

mais um chegando com o mesmo problema..... :smt005 e aí o q fazemos.... Fico de cara quando vejo os cara fechando esses carros novos e o vidro sobe num estante...
parece uma guilhotina invertida...

To esperando alguem responder aonde fica o motor do vidro para eu começar a fazer um passo a passo, mais ninguem responde

O motor do vidro elétrico fica dentro de cada porta, junto a máquina do vidro.

Já temos muitos tópicos com esse sintoma e com várias soluções, já que esse sintoma pode ter vários defeitos.
Motor (as vezes abrindo, limpando e lubrificando fica bom), Chicote perdendo corrente, canaletas (as vezes tirando e lavando com água e sabão volta ao normal), relê com defeito... essas são as principais causas para lentidão do vidro em subir. Se usar a ferramenta de busca, encontrará todas as soluções que mencionei aqui.

Eu mesmo já respondi alguns desses tópicos, onde já tive problemas com motor e com as canaletas em épocas diferentes. No meu caso, fiz como já mencionei e está ótimo até agora. Também fiz a mesma coisa em um Monza Classic 90 de um amigo, que está bom até agora.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

To esperando alguem responder aonde fica o motor do vidro para eu começar a fazer um passo a passo, mais ninguem responde

O motor do vidro elétrico fica dentro de cada porta, junto a máquina do vidro.

Já temos muitos tópicos com esse sintoma e com várias soluções, já que esse sintoma pode ter vários defeitos.
Motor (as vezes abrindo, limpando e lubrificando fica bom), Chicote perdendo corrente, canaletas (as vezes tirando e lavando com água e sabão volta ao normal), relê com defeito... essas são as principais causas para lentidão do vidro em subir. Se usar a ferramenta de busca, encontrará todas as soluções que mencionei aqui.

Eu mesmo já respondi alguns desses tópicos, onde já tive problemas com motor e com as canaletas em épocas diferentes. No meu caso, fiz como já mencionei e está ótimo até agora. Também fiz a mesma coisa em um Monza Classic 90 de um amigo, que está bom até agora.

Abs,

Carlos Freire

Opaaa agora sim

Amanhã vou ver se começo a limpar td, e vou fazer um passo a passo pra ajudar o pessoal com o problema...

Vlw Carlos :smt023

Abs

Rick

Pessoal, to pensando em fazer esse teste de ligar os vidros do motor trazeiro direto na bateria, mas queria saber se tem posição certa ou pode se ligar direto qualquer um dos 2? pelo que vi ali acho que é 1 verde e um amarelo. alguem saberia me dizer qual do 2 é o positivo?

Abraços

Ricardo.Souza escreveu:Pessoal, to pensando em fazer esse teste de ligar os vidros do motor trazeiro direto na bateria, mas queria saber se tem posição certa ou pode se ligar direto qualquer um dos 2? pelo que vi ali acho que é 1 verde e um amarelo. alguem saberia me dizer qual do 2 é o positivo?

Abraços

Pode ligar qualquer posição, infertendo de um jeito sobe e do outro desce.
Fiz uns testes no 500EF que estamos reformando, direto na bateria sobe e desce rápido, acredito ser algum problema de negativo ou relé como o Carlos falou.

Abrass

Monza SL/E 1988 escreveu:

Ricardo.Souza escreveu:Pessoal, to pensando em fazer esse teste de ligar os vidros do motor trazeiro direto na bateria, mas queria saber se tem posição certa ou pode se ligar direto qualquer um dos 2? pelo que vi ali acho que é 1 verde e um amarelo. alguem saberia me dizer qual do 2 é o positivo?

Abraços

Pode ligar qualquer posição, infertendo de um jeito sobe e do outro desce.
Fiz uns testes no 500EF que estamos reformando, direto na bateria sobe e desce rápido, acredito ser algum problema de negativo ou relé como o Carlos falou.

Abrass

Compraram o 500EF do Marcel ?? hehehe

agora com relação ao tópico também terei que fazer isso no meu... um dos vidros trazeiros acabou de parar....

feaaar escreveu:O meu tbm esta lerdo, parando as vezes rsrsrs

Abri o motor , passei wd lixei algumas partes que pareciam arranhadas esperei secar e coloquei de volta.

Nao fico aquelas coisassss mas ta melhor que antes, mas se ele aquece muito ele chega aparar ai so esperando esfriar de novo.

vou botar um cooler nele kkkkkkkkkkk

putz cara o meu do passageiro sobe como se fosse 0 mais o do motorista LENTIDÃO!!! E QUANDO OS 2 SOBEM JUNTOS AI QUE FICA LENTO ENQUANTO DO PASSAGEIRO ja subiu o do motorista tá na metade ainda..
dá uma raiva
tava com esse problema de "travar" quando muito quente fui la e mandei trocar a maquina fico perfeito agora tá do mesmo jeito porem não "trava" quando quente...

esperando uma resposta "concreta" pra ve se dá jeito nessa coisa!!
ou se alguem souber tem como colocar o modulo tipo do vectra, astra com sstema anti vácuo e one touch??
Abraços!