Controlar, trocar carburador.

Assuntos específicos sobre Injeção eletrônica e Carburador.
fiaelaine
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Re: Controlar, trocar carburador.

Mensagem não lida por fiaelaine »

Grata a todos pelas dicas.

conseguimos o Bolt está selado !!!


numa casa de carburadores regularam, nem precisou trocar o caburador,

talvez pense nisso ano que vem,

acho que um carburador com 20 anos já está para se aposentar, eu acho, não tenho certeza.

a casa agradece,

:D
Surfin
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Re: Controlar, trocar carburador.

Mensagem não lida por Surfin »

Só cuidar bem e tentar evitar combustível adulterado que ele vai longe, tem muitos Opalas da década de 70 rodando com os carburadores originais ainda :)
Monza: SL/E 1993
mecnic
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Re: Controlar, trocar carburador.

Mensagem não lida por mecnic »

Acredito que não seja motivo para a troca. Só a limpeza, revisão e ajuste da marcha lenta mesmo. Mantenha tudo original!
Dicas que posso dar por experiência própria com o carburador 2E a gasolina:
A válvula de máxima da marca Brosol tem uma durabilidade muito superior!
O diafragma de aceleração Brosol também é melhor.
Muita atenção com a junta do tampa do carburador. Já tive problemas duas vezes com junta da tampa (o carro dava uns trancos, "soluços" ao acelerar entre 1500 e 1800 rpm em subida de morro).
Caso a válvula da bóia esteja Ok, nem precisa trocar.

Tem hora que a paciência fica curta, mas quando funciona bem novamente vejo que valeu a pena!

Boa sorte :smt023
EX Monza SL/E, vermelho rodes perolizado, 1990, 2 portas, 2 litros, gasolina, 161.000 km rodados.
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