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Limpar bem o local do aterramento, de preferencia lixando... e obeservar as condições dos fios.
Vou ter que dar uma olhada no aterramendo do meu painel também... o voltimetro so marca 3 barras se o alternador enviar mais de 14V...

Abs.

Diego Paiva escreveu:Limpar bem o local do aterramento, de preferencia lixando... e obeservar as condições dos fios.
Vou ter que dar uma olhada no aterramendo do meu painel também... o voltimetro so marca 3 barras se o alternador enviar mais de 14V...

Abs.

Da preguiça só pensar fala ae Diegão ? O acesso por baixo é bem ruim e retirar o painel pra facilitar da um mais um trabalinho, mas é o único geito. :smt102

Não sei como fazer isso...quando for mexer, descubro um jeito, ehuehe..

Diego Paiva escreveu:Não sei como fazer isso...quando for mexer, descubro um jeito, ehuehe..

Tirei base desta foto que o amigo Waldir postou.

(Fotos do local sem painel de instrumentos:)


Se tiver previsão de quando for fazer o serviço me avise pois se for breve aguardarei dicas sua. Do contrário tentarei igual a foto.

luiz sle e Amigos

No meu caso aí da foto, eu nem mexi no aterramento pq não havia zinabre nos terminais e estavam bem apertados. Porém, se não tivesse achado
o curto na trilha do painel eu teria que identificar qual fio vai para o plug de encaixe no painel e verificar se não estava quebrado, ressecado
etc. isto pq as vezes esse pessoal que faz a instalação de alarme, radio... não tem cuidado, ou acabamento. Havia um fio preto
que o 'artista' descascou e enrolou um fio (azul) e cobriu com uma miséria de fita-isolante. Refiz o isolamento da derivação.
Poderia com o tempo ou uma mexida qualquer nos cabos encostar na trilha do painel e arrumar outra dor de cabeça.

waldir escreveu:luiz sle e Amigos

No meu caso aí da foto, eu nem mexi no aterramento pq não havia zinabre nos terminais e estavam bem apertados. Porém, se não tivesse achado
o curto na trilha do painel eu teria que identificar qual fio vai para o plug de encaixe no painel e verificar se não estava quebrado, ressecado
etc. isto pq as vezes esse pessoal que faz a instalação de alarme, radio... não tem cuidado, ou acabamento. Havia um fio preto
que o 'artista' descascou e enrolou um fio (azul) e cobriu com uma miséria de fita-isolante. Refiz o isolamento da derivação.
Poderia com o tempo ou uma mexida qualquer nos cabos encostar na trilha do painel e arrumar outra dor de cabeça.

Tem como nos dar alguma dica de como soltar este parafuso do aterramento para verificação de conectores parafuso e limpeza ?

luiz sle,

é um parafuso simples de cabeça sextavada acho que de 6mm.

com uma chave de boca dá para tirar sem sacrifício, desde que o painel esteja fora.

Se nunca tirou o painel, comece soltando o cabo do velocímetro perto do trambulador, tentee empurrar o cabo para dentro da parede corta-fogo.

Há várias matérias como tirar o painel nesta seção de Eletrica e no Tutoriais... mas se precisar pode contatar-me viaa e-mail

abs

waldir