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jeferson ayres escreveu:cada um com a sua opiniao eu dise isso por esperiencia propria! ja vc nao posso dizer o mesmo ne?

Pior que eu também digo por experiência própria, quando não entendia muito de mecânica fui na conversa de um mexânico que em indicou essa GOSMA (pra sair da embalagem é uma eternidade de tão grosso que é) vulgarmente conhecida como Bardhal Prolonga para que o motor do meu Gol parasse de fumar, foi só colocar essa porcaria que o carro não rodou nem 2 KM dias que a luz do óleo acendeu e o motor travou, sendo que meu motor somente com óleo mesmo fumado estava funcionando legal. Essa porcaria engrossou tanto o óleo que a bomba não consegui puxar. A retífica na qual fiz o motor me informou que se eu fizesse o motor quando ele ainda estava fumando não teria gastado nem a metade do que gastei por causa dessa GOSMA chamada Prolonga :smt011

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eu postei no youtube em um video da propria Bardahl, um comentario:
Se for pra mostrar algo com? o teste, então porque não simular um motor de carro, onde isso é usado. Esse b12 é muito grosso. Nesse teste não tem bomba de combustivel, se tivesse poderia entupir facilmente e ai sim estragaria por completo o motor, com a pressão de óleo diminuida ou até mesmo nula.

reposta da Bardahl:

BardahlRio

Prezado Sr.

Desculpe-me mais o Sr. precisa se informar melhor, o Aprimorador B12 Plus não tem a função de engrossar o lubrificantes e sim aprimorar seu pacote? de aditivos e acrescentar uma molécula de atração polar que diminuirá o desgaste do seu motor, principalmente nas partidas a frio.

O B12 Plus inclusive pode ser adiciona a um lubrificante 100% sintético 5w30, ex, sem alterar sua viscosidade.

A pergunta é o seguinte, o que ele disse confere? eu achei estranho dizer que tem tanta mudança em usar, sendo que nem altera sua viscosidade, que isso é uma das preocupações tornar o oleo muito grosso e entupir a bomba de oleo ou algo do tipo....
Obrigado desde já

Mano não faça isso, bardal custa caro, economisa e quando possivel, motor na retifica.

na verdade eu não estou precisando disso, so estava questionando a bardahl, queria saber uma resposta deles. que foi essa que coloca quei ali em cima, mas achei estranha.

Ahhh!, mas a galera costuma usar o prolonga em motores cansados, que baixam oleo tem muitos vazamentos, mas vc está certo! achei meio vaga a resposta deles, ou eles desconhecem o proprio produto.

Fhabyo Dias Neves escreveu:Ahhh!, mas a galera costuma usar o prolonga em motores cansados, que baixam oleo tem muitos vazamentos, mas vc está certo! achei meio vaga a resposta deles, ou eles desconhecem o proprio produto.

A maiorida das pessoas gostam de se enganar em relação à um problema no motor: se não vaza, não solta fumaça e nem faz barulho, o motor pode estar sendo moído aos poucos que não tem problema :smt011 Uma retífica feita logo que o motor começa a fumar é muuito mais barata que uma retífica feita num motor rajando ou mesmo travado!

Manin, não tenha dúvida, o problema é que as vezes a grana tá curta e as peças são caras, eu sou eletricista de caminhões e máquinas pesadas, vivo viajando, meu carro só fica parado, um dia desse estive em casa dei uma volta no carro, sem esquentar ele passou água para o oleo, eu abri em casa e madei o cabeçote para a retifica, troquei os selos do motor e aquele que fica atrás da bomba de água, meu carro não esquentou e na retifica não foi encontrado nem trinca nem nada, mas como estava lá, no final de tudo com minha mão de obra, peças, retifica, essa brincadeira ficou em 850,00 mangos aqui no DF, imagine se eu tivesse que fazer o motor. Não fica barato, por isso a galera vai rodando, até que não dé mais, ai abre o motor.