Qual modelo do Monza, que você mais gosta ?

[Makila Crowley]

Classic (saia e blusa) e SR, quem sabe um dia eu tenha esses dois na garagem pra fazer companhia pro meu GL 95.

[techdos]

Eu gosto muito do hatch, qq modelo (SR nem precisa comentar né)

Classic saia e Blusa.

O Class 4portas por ter sido meu primeiro monza...

E qualque monza monocromatico, acho do ... carro monocromatico!

[danilo-sn]

tubarao GLS, e tbm acho muito bonito qdo eu vejo o outro mais velho interiao bem conservado e de 4 portas.

abs.

[Flavio-Aurelio]

Dos tubaroes o que mais gosto sao os classic de preferencia os SE.
Dos caixotes sou fã do hatch SR o preto e muito lindo..
E isso ai pessoal monza e um exlente carro independente do modelo. :smt023

[murilo3289]

Cara os tubarões são ótimos carros, porém os caixotes marcaram época, talvez por ser um momento bom para o lançamento pois não existiam carros com tanto luxo e vigor, mas realmente marcaram época.

Pode cre Fabio, mas eu acho que as montadoras últimamente, incluindo a Chevrolet, só produz carros com aspecto de Espaçonave muito futuristicos. Acho que se fossem fabricar uma nova linha do Monza novamente, irião detonar com o aspecto do caixote e do tubarão!

O Caixote e Tubarão tem cara de "CARRO". :smt023

[CASSIO HENRIQUE]

Não sei pq mas gosto mas do Classic SE EFI 2.0, se possível preto com banco de couro, PD... :smt005 :smt005

[mhatch83]

Monza é Monza, não tem como preferir um à outro. Os Hatchs marcaram o mercado automobilistico nacional, inovando com suas linhas modernas para a época. Os sedans marcaram por acabar com o costume brasileiro de achar que carro quatro portas era pra Taxi, o Cupê marcou por misturar a esportividade, que misturava-se ao luxo de toda a linha Monza. SR sendo o carro veloz, sonho de muitos jovens (de 20 á 60 anos, kkkkkkkk), os Classic por ter qualidade de acabamento ao nivel dos carrões americanos ou europeus. Já o Tubarão, um marco não só pra Chevrolet, mas assim como o hatch para toda a industria automobilistica. Para-choques envolventes, lanternas grandes, abertura do porta-malas acima do para-choques, capô em forma de cunha, o que já demonstra maior preocupação com a aerodinamica.
Enfim, cada Monza teve sua importância. O que talvez faça as preferencias, sejam pequenos detalhes que foram feitos ao decorrer da produção desse automovel.

[murilo3289]

Aqui um exemplo de um Monza SR, com motor 16v. Bichin deve andar muitooo hehehehehe :smt030