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A mangueira que sai do reservatório, vai na mangueira grossa que entra do lado esquerdo do radiador. É uma mangueira com 3 pontas e a ramificação mais fina vai no reservatório de expansão. A mangueira que entra no reservatório pela parte superior, vai ao radiador, acima da mangueira que vai para carcaça da válvula termostática.

No tubo de distribuição, vai a mangueira grossa do radiador (lado esquerdo), mangueira grossa da bomba d'água, mangueira do coletor de admissão e 1 das mangueiras do ar quente.

Abs,

Carlos Freire

Estava lendo sobre essas questões do ar quente, e me ocorreu perguntar, se no caso do Classis, 90, com ar condicionado, o sistema de aquecimento é o mesmo que vem sendo discutido.
Era isso, obrigado.
Em tempo, o meu também não está aquecendo, e faz falta.

Abraços.

Carlos

Sim, é igual.

Abs,

Carlos Freire

AGORA SIM ta funcionando o ar quente do meu monzão fiz isso q vc disse deu um ... trabalho do ca@$#&, tive q tirar fora ate a bomba da direção hidraulica, sorte minha q tenho ferramenta e conhecimento kkkkkkkkk...

obrigado ai Carlos freire.

abs.

danilo-sn escreveu:AGORA SIM ta funcionando o ar quente do meu monzão fiz isso q vc disse deu um ... trabalho do ca@$#&, tive q tirar fora ate a bomba da direção hidraulica, sorte minha q tenho ferramenta e conhecimento kkkkkkkkk...

obrigado ai Carlos freire.

abs.

Rsrsrsrsrs!!! Disponha!

Abs,

Carlos Freire

nao sei c é impressao mas parece q agora ele ta esquentando mais rapido.

abs.

Lembro que a uns 3 anos atrás, fui para cidade de Birigui (530Km da capital de SP) e na tarde antes do retorno a capital paulista, notei um vazamento (poça embaixo do carro) e abri o capô para conferir. O reservatório estava vazio. Coloquei água e começou a vazar. Identifiquei que a mangueira do ar quente, a que sai debaixo do coletor e acima do alternador, havia furado próximo da abraçadeira. Era um sábado a tarde. Felizmente carrego algumas ferramentas no carro, mas não todas. Tive que soltar o suporte que fixa o alternador e bomba da DH no motor, soltar a mangueira, cortar um pedaço e colocar de volta. O problema é que com macaco do carro, não se levanta o carro a uma altura boa para entrar embaixo. Então a posição dificultou muito o serviço, além de cair água na cara ao desmontar, ficava com peito de aço na cara. Foi um sofrimento, mas tinha que fazer com o material que tinha disponível. Fiz o serviço, coloquei água no reservatório e voltei tranqüilo para São Paulo. Em São Paulo comprei as mangueiras novas e troquei. Mas na oficina de um amigo, com carro no elevador e ferramentas adequadas para o serviço, ficou muito fácil e rápido.

Abs,

Carlos Freire

agora tenho uma duvida o ar quenta ta funcionando, mas é correto o ar quente sair somente pelas entradas de ar do canto?
pq aquelas entradas de ar q tem no meio do painel fica entrando ar frio normal?

abs.