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avvsilva escreveu:Olá pessoal,

Aproveitando o tópico, gostaria de saber até onde o marcador de temperatura vai no Monza de vocês. O marcador do meu, em trânsito engarrafado, nunca passa do 1/3 da escala e às vezes tenho medo dele não estar marcando corretamente.

Descobri porque o ponteiro de temperatura não passava do 1/3: meu cebolão era de especificação 76/88 ºC, enquanto que o original é 82/97 ºC, se não me engano. Coloquei o original e realmente acontece como vocês falam: o ponteiro sobre até a marca central, quando então a ventoinha arma. Aproveitei e troquei também o sensor de temperatura do painel e a válvula termostática...

Bom dia monzeiros, o ponteiro do meu parou de funcionar, ele já tava meio que oscilando e percebi que era por causa das trepidação e algo no chicote embaixo do painel. Percebi que embaixo do painel tem um fio azul solto. Será que tem algo com o ponteiro?

DecoSR,
o fio da temperatura originalmente é azul-escuro e é encaixado num dos contatos que pluga no painel.

Obrigado pela resposta. Vou verificar, pois a ponta dele não está descascado, mas sim tem um negocio de cobre, tipo um cilindro bem pequeno que parece encaixar e algum lugar. Ontem não consegui ver pq ja tava escuro.

Boa noite monzeiros. Hj fui dar uma olhada em baixo do volante, onde passa os chicotes que vão para o volante e para o painel. Retirei aquela cobertura que geralmente a gente tira qdo vai trocar a alavanca da seta ou do limpador. Após retirar, consegui ver o chicote que vai para o painel e vi que no conector havia um fio azul e que no outro conector faltava um fio azul, exatamente da mesma cor do fio que estava solto. Encaixei então o fio no conector e pronto, o ponteiro voltou a funcionar.

MonzaClub20EFICHZ escreveu: ↑04 Jul 2010, 22:39 Verifique se o cabo não desconectou do sensor, fica no motor logo abaixo do distribuidor. Se estiver conectado, retire-o e ligue-o a massa, o ponteiro deve pular para alta temperatura, se não mexer é painel, se mexer é sensor troque-o.

O ponteiro do meu resolveu ficar parado no 1/4 mesmo depois de rodar alguns quilômetros ou parado com ele ligado no sol quente. Fiquei até com medo... A ventoinha disparava, mas o ponteiro nem subia e nem descia. Fiz o procedimento indicado acima e deu exatamente o resultado descrito. Vou trocar já nesse fim de semana.

Troquei! Tá funcionando igual a um relógio.
Peça nova e original é a melhor coisa do mundo!

Bom dia pessoal. No meu andando pela manhã o ponteiro fica na posição da foto. Coloquei VT nova.
Mas com o carro parado a ventoinha ta disparando normal, quando marca no meio e desarma a um quarto.
Acontece. Com vcs também acontece isso?